摘要：文章主要针对汽车方向稳定性不良的故障诊断进行分析，结合当下汽车方向稳定性不良故障诊断发展现状，从汽车转向系统和汽车方向稳定性缺失方面进行深入研究与探索，更好地推动汽车行业发展与进步。

    0 引言
    随着人们生活质量不断提升，汽车受到了较为广泛的使用。同时在汽车的整体系统中，汽车转向系统与悬架系统等对于汽车行驶的稳定性与安全性具有较为直接的影响。因此在对汽车方向不稳定性因素进行研究期间，需要结合实际需求对汽车转向系统进行深入探索，对相应的解决措施进行寻找与明确。文章主要对汽车转向系统进行分析，在基础上促进汽车方向稳定性的快速提升。

    1 汽车转向系统
    汽车转向系统对于汽车方向稳定性具有较为直接的影响，而转向系统的作用主要是改变汽车行驶方向。转向系统通常由3种结构组合而成，其一为转向操纵结构，其主要由转向轴、方向盘及转向管柱等共同组合而成；其二为转向器，转向器主要固定在汽车车身以及汽车车架上，转向力经过转向器时还会对转动方向进行改变；其三为转向传动结构，主要是将转向器传输的动力等传递给车轮与转向节，同时确保汽车两侧车轮根据相应的关联进行转动。

    2 转向系统种类与原理
    2.1机械液压转向系统
    汽车机械液压动力转向系统主要由油管、液压泵、V型传动带、压力流量控制单元以及储油罐等共同组合而成。在汽车实际运行期间，这一系统的运行质量对于汽车方向稳定性有着较为直接的影响。在汽车车速较低时进行转向，需要液压泵输出较大的功率，为其提供较为良好的助力。在这种情况对汽车进行驾驶，特别是在低速转向期间，方向会相对较沉，同时发动机也需要较大的功率，液压泵压力也相对较大，从而保证助力系统的良好运行。
    机械液压助理转向系统主要由油泵、管线以及液压泵等共同组合而成，为了保证压力的稳定性，该系统需要一直处于运行状态，所以其能耗相对较高。由于成本不高和结构简单，所以很多经济型汽车会使用机械液压助力系统。
    2.2电子液压转向系统
    电子液压转向系统主要由转向控制单元、电动泵及转向传感器等结合而成。电子液压转向系统的优点在于，通过科学的方法对传统液压转向系统中存在的缺点进行了优化与完善。液压泵不是根据发动机而运行，电子液压转向具有电动泵，其运行状态主要由电子控制单元结合汽车行驶的速度、转向角度等数据信息，调整至最理想的运行状态。也就是在低速转向期间，电子控制元件命令电子液压泵进行高速的运行并提供较大的功率输出，使驾驶员在转向时较为省力并促进汽车方向稳定性提升。汽车在快速行驶期间，电子控制单元驱动液压泵进行低速运转，在不对汽车运行速度造成影响的基础上，对发动机能源进行相对的节省。
    2.3电动转向系统
    电动转向系统主要是利用电动机形成的动力帮助驾驶人员进行良好的动力转向，并提高汽车方向稳定性。在不同汽车中电动转向系统的结构具有一定的差异，但基本元件还是比较相似的。通常由电动机、减速器、电子控制单元及蓄电池等共同组合而成。其运行的主要原理为，在汽车转向期间，转向传感设备对转向盘力矩与转动方向等数据信息进行收集，并将收集的数据信息及时传输到电子控制单元中，这时控制单元会根据转动力矩与方向对电动机控制单元发出相应的命令，使电动机结合需要输出转动力的大小形成良好的助力转向。在不转向时该系统处于静止状态。

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