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3 模糊控制在空调控制器中的应用
为了使汽车空调系统能正常工作，维持车室内所需的舒适性条件，汽车空调系统中需要有一系列控制元件和调节执行装置。在实际生产过程中，有经验的操作人员，虽然不懂被控对象或被控过程的数学模型，却能凭借经验采取相应的决策，很好的完成控制过程。这里人的经验可以用一系列具有模糊性的语言来表达，这就是模糊条件语句。再用模糊推理对系统的实时输入状态观测量进行处理，则可产生相应的控制决策，这就是模糊控制。所以模糊化在智能控制中越来越引起人们的关注。
4 中型客车空调系统的噪声分析
按照声源不同，噪声可以分为机械噪声、空气动力性噪声和电磁性噪声。机械噪声主要是由于固体震动而产生的，在机械运转中，由于机械撞击、摩擦、交变的机械应力以及运转中因动力不平均等原因，使机械的金属板、齿轮与轴承等发生震动，从而产生机械噪声。空调系统按照声源的不同，系统噪声可分为气体噪声、固体噪声以及液体噪声，从整车结构上将空调系统噪声分为前舱噪声和室内噪声2种。
4.1空调系统前舱噪声
空调系统前舱噪声主要由压缩机噪声、冷却模块与管路震动噪声以及冷媒流动噪声几个部分组成。而对空调出现的噪音影响最大部分为：压缩机单件、空调系统匹配、压缩机与发动机的装配。
4.2空调系统室内噪声
由于客车室内空间是一个密闭的空间，室内的噪音来源不仅有来自室外及客车机械系统产生的，还有自己内部的噪声，例如：鼓风机单体噪声、内部风道、风门和内部结构产生的噪音。
5 降低客车空调系统的噪声
为降低中型客车空调系统的噪声，除了在低压管上增加胶管和消声器外，在高低压管冷凝器固定点处增加橡胶减振垫。由于蒸发器气流不均匀，出现有些区域风速大，有些区域风速小，甚至有些区域没有风流过。这会导致蒸发器部分区域得不到有效利用，蒸发器换热效果差和易结霜，同时容易造成局部风速过大、风量不均匀引起压迫噪声，与设计目标不符。为了使蒸发器迎风面压力梯度小，且气流最大限度流过蒸发器，需要对壳体进行修改，把蒸发器一侧壳体型线修改成阶梯状，这样会使气流顺着阶梯逐步流向蒸发器迎风面。气流均匀分布在蒸发器流场上，提高蒸发器换热效率，减少风道局部压力过高，从而降低风道噪声。
