大众高尔夫自动起停与再生电能管理系统工作原理

来源：汽车维修作者：佚名 2018-12-23 09:46:26

    二、再生电能管理系统
    再生电能管理系统又称为能量回收系统，其组成部件如图4所示，这与自动起停系统的组成部件完全一致。各部件的电路连接原理如图5所示。

    1．能量回收模式
    在挡模式下，驾驶员松开油门踏板或实施制动时，发动机将停止喷油。此时系统发出指令让发电机电压升高到15V，一方面为车载电网供电，同时为车载AGM蓄电池快速充电。工作模式如图6所示。

    2．一般加速模式
    当系统识别出车辆为一般加速状态，此时发动机电控单元J623发出指令让发电机输出电压降至12.2V，低于蓄电池电压，电流不再流入蓄电池，发电机定子线圈电流降低，阻力矩降低，发动机负荷降低，燃油消耗降低。此时，蓄电池为车载电网供电。工作模式如图7所示。

    3．全负荷加速模式
    当车辆全负荷加速时，车载电网耗电量增大（比如，电动油泵转速提高，以增大供油量），以至于蓄电池的电量不足以供给车载电网，这有可能导致故障。系统识别出车辆全负荷加速时，会再次向发电机发出信号，让发电机电压升高到14.5V，为车载电网供电，同时，在蓄电池两端施加电压，防止蓄电池电流流入车载电网。
    4．蓄电池充满电时
    车辆长时间行驶后，蓄电池会充满电。系统识别出此种状态后，便降低发电机输出电压，不再为蓄电池充电，只为车载电网供电。