从图1可以看出，新款奥迪Q7使用了五种数据总线，CAN总线、FLexRay总线、MOST光学总线、LIN总线、LVDS总线。下面解析以下三种新的总线。

    一、FLexRay总线
    FLexRay总线是一种新的数据总线，FLexRay指的是Flex＝灵活，Ray =鳃鱼，使用FLexRay的目的是提高车联网的数据传输率，实现实时功能和确保故障安全性。FLexRay总线采用电子双线式总线系统，数据传输速率最高10Mbit/s，FLexRay的两条导线命名为总线正线和总线负线，两条导线的电压在最低1.5V和最高3.5V之间变化。
    FLexRay工作时存在3种信号状态：①空闲状态。两条总线导线的电压为2.5V;②数据。状态。总线正线的电压较低，而总线负线的电压较高；③数据1状态。总线正线的电压较高，而总线负线的电压较低。数据总线诊断接口J533是FLexRay的控制器，所有FLexRay控制单元都在不同的支线上与J533相连。奥迪Q7上敷设有6条支线，如图2即支线1～5及支线8。最新规格的J533上留有支线6和7的针脚，但尚未实际敷设。


    FLexRay总线6条支线上的控制单元有：
    支线1：发动机控制单元，ABS控制单元。
    支线2：自动变速器控制单元，转向助力控制单元。
    支线3：底盘控制单元，驾驶员辅助系统前部摄像头控制单元，转向柱电子装置控制单元。
    支线4：安全气囊控制单元。
    支线5：车距控制系统控制单元2，车距控制系统控制单元1。
    支线8：后桥转向系控制单元。
    在每条支线的末端，相应控制单元内都安装有2个电阻，如图3，每个阻值47Ω，即总共94Ω。所谓的“中间控制单元”每个包含2个电阻，每个阻值1.3kΩ，即总共2.6kΩ。这些阻值（94Ω及2.6kΩ）均可在拔下控制单元插头后，用万用表在各个控制单元上测得。如果某条支线上发生对正极或对地短路，则整条支线都会失灵，但其他FLexRay支线会继续工作。如果某条FLexRay导线断路，则所有位于断点后方的控制单元的通信都会断开。如果“中间控制单元”断电，则其将无法继续通信，不过位于其后方的控制单元仍可继续参与通信，前提是信号能从“中间控制单元”的电路板上通过。

    【例】用朗仁科技H6汽车智能诊断平台查看J217自动变速器控制单元的数据通信状态，方法如下：
    选择大众→变速器→数据流→默认数据流→数据总线1的通信状态。从图4数据流可以看出，发动机、制动、空调、ACC（值）处于未激活状态，也就是说跟变速器控制单元没有数据在传输。如果有数据在传输，（值）将会变成激活状态。假如支线2变速器控制单元通信导线断路或短路，则数据流（值）将一直处于未激活状态。

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