剖析东安汽发A6F5变速器技术（三）

来源：汽车维修技师作者：佚名 2019-03-22 10:11:42

    三、A6 F5变速器结构原理
    1.A6F5自动变速器执行元件工作原理
      （1）液力变矩器
    液力变矩器（如图23所示）包括变矩器壳、涡轮、泵轮、导轮和锁止离合器。液力变矩器通过内部的自动变速器油传递和放大扭矩。锁止离合器直接连接发动机和变速器以提高传动效率，减少燃油消耗。

      （2）行星齿轮组
    A6F5自动变速器包含2组行星齿轮组，分别是前排行星齿轮组和后排行星齿轮组（也叫拉维娜行星齿轮组），如图24所示。

    前排行星齿轮组见图中红框位置，工作原理是通过固定中间太阳轮、动力从外齿圈传入，经过行星齿轮变速，最终动力从行星架传出，向后传递到后排行星齿轮组；
    后排行星齿轮组见图中蓝框，工作模式较多，动力可以通过两个太阳轮、行星架传入，通过拉维娜结构实现速比变化，最终动力从长行星齿轮传入拉维娜外齿圈。
          拉维娜外齿圈通过花键与驱动齿轮连接，动力经由一级减速齿轮（图中的中间齿轮组）、二级减速齿轮（图中差速器齿轮组）传递到半轴、车轮，实现车辆前进或者后退。
        （3）离合99及制动器工作原理
      A6F5自动变速器包含3组离合器、2组制动器，分别是C1离合器、C2离合器、C3离合器、B1制动器、B2制动器，位置如图25所示。

      离合器是通过油压使活塞动作，活塞压紧摩擦片与压力板，使摩擦片与压力板分别连接的零件同步运转，实现动力传递；油压减小时，回位弹簧使活塞回位，摩擦片与压力板分离，动力中断。摩擦片与压力板分别连接旋转件。
    C1／C2／C3离合器原理图如图26所示。