（3）高电压控制系统

    高电压控制系统部件示意图如图12所示。如图13所示的充电器只能通过交流充电口为车辆充电，并通过4个状态指示灯来指示充电的状态。车辆上只有两个充电接口，分别是直流快充接口和交流慢充接口，可以通过仪表台上的充电状态指示灯来掌握充电状态（图14）。整车控制模块位于中央扶手正下方地板上（图15），主要功能有：启动功能及低压电管理、驾驶模式选择、制动能量回收、巡航控制、热管理、仪表及挡位控制、电动相关仪表显示等。整车控制模块的控制框图如图16所示。

 

 

 

 

（4）高压配电盒

    高压配电盒位于车辆前舱右侧（图17），主要功能有在驱动模式下，将电池包的电能传递给14V辅助电源模块、高压加热模块、高压空调压缩机、电机控制模块；在直流快充充电模式下，将直流电传递给电池包，对电池包进行充电。高压配电盒包括10个高压接口和一个低压接口（图18）。14V辅助电源模块位于车辆前舱右侧，高压配电盒下方（图19）。14V辅助电源模块是一个能取代传统车辆上发电机的电子装置，能够将高压配电盒分配过来的高压直流电转换成低压12V直流电，以便为附件电气运行供电。14V辅助电源模块能够提供电流高达150A的12V直流电，通过高压冷却系统进行冷却。14V辅助电源模块具有较高的输入电压范围效率和输出电压精度，其主要功能参数如图20表格

 

 

 

 （5）车载充电机

    车载充电机位于车辆前舱左前侧（图21），在使用交流充电接口给车辆充电时，车载充电机能够将交流充电口接入的220V交流电能转换成350V的直流高压电能并传递给电池包，从而实现电池包充电。车载充电机在工作时通过高压冷却系统进行冷却。