“ZOOM-ZOOM”原本是儿童模仿发动机轰鸣的声音。而对于有一个汽车公司来说“ZOOM-ZOOM”，代表了企业的品牌精髓，它就是马自达汽车的品牌所在。马自达在ZOOM-ZOOM可持续发展宣言2030中，将实现美丽地球、人心丰盈的社会形态为己任，通过持续汽车产品的本位价值，不断追求能够实现用户身心愉悦的探索和努力，图1所示为马自达对“人、地球、社会”深刻理解。

    在电气化进程不断被各个汽车厂商宣扬的今天，马自达不同于其他汽车企业环境保护思想，即以“从油箱到车辆驾驶（tan k-to-wheel）”的二氧化碳排放评估体系，而是倡导通过“从燃料开采到车辆驾驶（well-to-wheel）”的二氧化碳排放评估体系，综合性地削减燃油在开采、提炼、制造运输环节的全过程中产生的二氧化碳总量。图2所示为车辆的两种二氧化碳评估方法示意图。

    以电能为例，如果电能来源是火电（燃煤），那么在整个环节中，二氧化碳排放总量是否真的比单独内燃机驱动要环保吗？为此马自达调研结论是：以“从燃料开采到车辆驾驶（well-to-wheel）”的二氧化碳的环保视角，换算成综合二氧化碳排放量，电动车是1288/100km，而搭载创驰蓝天发动机的马自达车是1428/km。马自达只需实现10％左右的改善，即可到达与电动车相媲美的环保标准。于是马自达执着地对内燃机的潜力进行挖掘，研发出了一款逆天的创驰蓝天X发动机（SKYACTIV-X发动机），为全球范围内实现汽油发动机压燃点火的量产应用开创了先河（现已应用于MAZDA CX-3和MAZDA3 CX昂克赛拉两款车型中）。如果按照不同的发电方式来换算，电动汽车是通过煤炭或石油发电来产生电力的话，而搭载马自达SKYACTIV-X发动机的环保性能已经超越了电动汽车。SKYACTIV-X发动机与上一代SKYACTIV发动机以及发电厂的二氧化碳排放量相比如图3所示。这就更加证实了内燃机专家坚信的“在未来很多年里，内燃式发动机仍将为全球大多数汽车提供动力，并且能够为减少二氧化碳排放做出最大贡献，未来内燃式发动机占轿车新车销售量的比例如图4所示。

 

    SKYACTIV-X发动机是马自达提出创驰蓝天技的第二代高热效率汽油发动机（第一代是SKYACTIV-G汽油发动机和SKYACTIV- D柴油发动机），核心技术是汽油发动机实现火花塞点火控制压燃点火技术（Spark Controlled Compression Ignition、 SPCCI），有效地结合柴油发动机与汽油发动机的特点（图5），可使汽油燃烧更加充分、热效率更高、动力性能更加强。

[1] [2] [3] [4]  下一页