测算光线传播的时间差需要精度极高的设备，该技术对硬件要求非常高，这项技术称为TOFTime of Flight，飞行时间）。该技术在系统内预留用户自定义的手势动作，可通过食指和中指空中点击进行个性化手势设定。虽然手势操作具有一定的便利性，但在实际应用中存在准确率、识别范围、使用效率以及对传统操作的替代等问题，有待进一步解决。

    交通标志识别系统的英文缩写为TSR（traffic Sign Recognition），中文是交通标志识别系统，作用是利用前置摄像头，识别常见的交通标志，例如限速、停车、掉头等。例如比亚迪汽车中控屏显示出“60”限速标志，如图18所示。

    使用方法：①通过中控触摸屏开启或关闭该系统，系统默认上次状态（开启或关闭）；②识别到交通标志时，例如限速60km/h，中控屏立刻显示；③限速图标会在识别之后的一定距离内取消，驾驶人需注意控制车速，该系统只能识别，不参与车辆的主动控制；④并排车道上出现多个限速标志时，系统识别所在车道的限速标志；⑤交通标志识别系统受天气、照明度以及道路标志的可视质量影响，在背光、日落、雨、雾、霾、冰雪覆盖以及不清晰标志的情况下，识别能力会显著下降。

    内置行菊己录仪，是指集成在后视镜内的行车记录仪（图19），能够记录汽车行驶中的视频图像、声音以及操作状态，包括挡位、车速、加速踏板状态、制动状态、转向灯状态等，可作为交通事故和碰瓷的证据。记录仪配有铿电池，发动机未启动时由铿电池供电，拍摄一定时间后自动关闭节省电量，启动后由汽车电源供电。记录仪内装有丁厂内存卡，存满后自动将最新录制的视频片段，以时间顺序替换最早录制的视频片段，从而保证最新视频片段完整存储。

 

    道路救援呼叫是车机系统的一项功能，奥迪汽车配备SOS系统，紧急呼叫控制单元J949集成在网关。呼叫按键位于车顶前方，如图20所示。一共有3个，按键1标有SOS字母，是SOS紧急救援呼叫按键；按键2是兴趣点呼叫，可接入奥迪公司人工电话坐席，为车主实时解决问题，保证行车安全；按键3标有扳手图案，是故障救援呼叫按键，可寻求奥迪售后部门对本车进行救援。主机厂规定“道路救援呼叫”免费年限，第1项购车10年内有效，第2、3项购车3年内有效。

    车联网是由车辆位置、速度和线路等信息构成的巨大交互网络，可以把它看作是物联网、智能交通、车辆信息服务、云计算和汽车电子技术相结合的产物。现在人们常说的无人驾驶、人机交互、智能语音识别等都是车联网的体现。没有车联网功能的汽车就像一台不能上网的电脑，电脑上网会带来更多的功能，车载电脑上网也会带来导航、路况时报、在线音乐等更多的功能，如图21所示。

    直观地说，每辆汽车是一个局域网，车与车组成车际网，车际网与互联网组成车联网，三者基于统一的协议，实现人、车、路、云之间数据互通。目前有些高档乘用车以及电动汽车，初具联网能力，正在向智能交通、智能汽车、智能驾驶等方面发展。