2022款本田雅阁混动车辆配有电动动力转向系统（EPS）。驾驶员侧转向力通过转向器内的电机进行辅助，代替发动机从动油泵生成机油压力，这样EPS系统可改善发动机效率。

    EPS控制单元监测和控制EPS电机的辅助力，以适应行驶条件。

    ．低车速：高电动助力（易于操控）；

    ．高速行驶：低电动助力（稳定行驶）；

．低速到高速行驶：从高助力向低助力平稳转变。

 

    EPS控制单元、EPS电机和转矩传感器组合在转向器内，有关车辆上各部件位置，如图1所示，EPS系统主要包括以下部件：EPS控制单元，控制EPS电机；EPS电机，产生辅助扭矩；转矩传感器，测量施加到方向盘的转向力；转向器，传输转向力。

1．转向器

    辅助小齿轮轴将EPS电机动力传递到转向齿条。EPS电机动力由涡轮传动装置传递到涡轮。辅助小齿轮轴通过由涡轮增加和传递的EPS电机动力移动转向齿条。手动小齿轮轴将方向盘的转向力矩传递到转向齿条。转向力矩从转向柱轴传递到输入轴，通过扭杆与输入轴相连的手动小齿轮轴移动转向齿条，如图2所示。

2.VG R（可变传动比）

    VGR用于转向齿条的手动齿轮轴侧。正常传动比用于转向齿条的前方位置附近，可使转向操作平稳启动。快传动比用于大的转向角，可减小一个极限位置到另一个极限位置转角，如图3所示。

3．转矩传感器

    扭矩传感器内置于转向器，使用霍尔IC传感器检测方向盘扭力。扭矩传感器由输入轴、扭杆、手动齿轮轴和扭矩传感器单元组成（图4）。