来源：汽车维修与保养 作者：佚名 2023-03-01 08:09:48
（2）电压指令值（图42）
①如果驱动轮自由旋转（打滑），则会产生过大的电压和过大的电流，且会损坏
变频器内部，驱动电动机控制模块，基于电动机转速和驱动电动机的三相交流电流信号来确定是否发生打滑，如果驱动电机控制模块确定发生打滑，则要求减小扭矩。
②驱动电机控制模块依据电动机控制的转矩电压指令，计算出打滑转矩降低的要求量，使电机避免发生打滑。
（3）功率晶体管驱动信号（图43）
①驱动电动机控制模块依据电动机转速，计算电动机驱动频率。
②驱动电机控制模块依据计算出的电压命令值，计算出的驱动频率，来生成功率晶体管驱动信号，将生成的功率晶体管驱动信号发送到逆变器。
5. DC/DC转换器
VCU通过电源充电系统总成中的DC/DC转换器将动力
蓄电池的电压RVEE至14V DC，以为12V系统供电并为
蓄电池充电（图44）。
TVCU通过DC/DC转换器将
电压降低到14V，为车灯，音频和其他辅助设备以及每个控制模块供电，并对蓄
蓄电池充电。
②DC/DC转换器根据VCU通过CAN通信发送的请求电压信号，将动力
蓄电池降压输出，并输出降压后的电流。
③VCU监测DC/DC转换器的工作，如果出现故障，它将发送操作停止信号，打开高压警告灯，并通知用户DC/ DC转换器出现故障。
6．电池监控系统
VCU依据来自BCU的信号监测动力
蓄电池，并控制动力
蓄电池的有效使用（图45）。
TBCU通过CAN通讯发送动力
蓄电池模块温度信号，VCU利用Tms执行电池加热器控制，并使用TMS执行动力
蓄电池冷却控制。
①VCU依据BCU通过CAN通讯发送的绝缘电阻值，来监测高压电路中的漏电故障，当VCU检测到绝缘电阻降低时（泄漏），它会关闭高压接触器并切断高压电路，通过车身控制模块（CBCM）接通组合仪表中的高压警告灯，以通知乘员高压电路发生故障。
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