在最近的相关部门的调查统计中得知，近年来我国交通事故中，有 1/3 的事故原因是出在汽车制动液上，一度引起相关部门的关注。汽车制动液是液压制动系统和液压式离合器操纵机构传递能量的工作介质，必须具有多种适应现代汽车的性能要求，以保证行驶安全的需要。为此，在这里简要地讨论一下与交通安全较为密切的有关汽车制动液的性能要求和选用等方面的问题。

汽车制动液应具有五大性能要求

（1）应有较高的沸点。现代汽车在行驶中的制动比较频繁，制动鼓（盘）的温度不断升高（一般情况下其工作温度在 70 ～ 90℃之间，频繁制动时，其工作温度可达到 110℃，大型载货汽车的制动液，甚至可高达170℃），如使用沸点较低的制动液，常会在管路中产生气阻而导致制动失灵，因此制动液的蒸发性要低，不易在高温下汽化。

（2）适宜的高温黏度和良好的低温流动性。在冬季某些地区的制动液温度可低至 -40℃以下，因此要求制动液应具有良好的黏温性能和低温流动性能。适宜的高温黏度、较低的凝点和低温黏度，能保证制动液在各种条件下都能及时传递压力，并同时使传动机构中的运动件得到一定的润滑，以保持制动缸和橡皮碗能很好地滑动。

（3）具有抗氧化、抗腐蚀和防锈的性能。制动液长期与金属相接触应不会因氧化而产生胶状物和腐蚀性物质，或因锈蚀而变色，甚至形成坑点。

（4）吸湿性低、溶水性好、沸点下降少。即使有水分进入制动液，要求能形成微粒而和制动液均匀混合，不产生分离和沉淀现象。

（5）对橡胶的适应性好。制动液对橡胶件不应有溶胀作用，否则会使其失去应有的密封作用，因此制动液对橡胶件要有良好的适应性。

汽车制动液的选用

（1）优先选用进口名牌制动液。市场上销售的制动液多为进口品牌，而且质量可靠，使用也方便。可以根据汽车使用说明书的规定选用制动液。普通汽车可使用 DOT3 型号的制动液，比较高级的车辆可选用 DOT4型号的制动液。

（2）合理选用国产制动液。使用国产制动液时，合成制动液适用于高速重负荷和制动频繁的轿车和货车 ；醇型制动液可用在车速较低，负荷不大的老旧式车上 ；矿物油型制动液可在各种汽车上使用，但制动系需换耐油橡胶件。7 号矿物油制动液在严寒地区可冬夏两用。具体选择什么样的国产制动液，可参看汽车使用说明书的要求。

汽车制动液使用注意事项

（1）制动液不能混用。各种制动液绝对不能混用，否则会因分层而失去制动作用。由于不同品牌和不同类型的制动液的配方不同，以免相互间产生化学反应，混合使用制动液会造成制动液性能指标下降，影响制动效果。制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液等几种类型。不同车型，使用的制动液也往往不同。对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的制动液。

（2）保持清洁。加注或更换制动液时要注意清洁，制动液须经过过滤，不允许细微杂质混入制动系统。

（3）注意防潮。存放制动液的容器应当密封，防止水分混入和吸收水汽使沸点降低 ；更换下来和装在未密封容器内的制动液不能继续使用。

（4）注意对制动系统的保护。在选择制动液时要多加注意，如果是不合格的或者质量一般的制动液，会腐蚀制动主缸活塞的密封件。所以，当需要补充制动液时，最好到4S 店去购买同型号、同品牌的制动液，千万不要因小失大，给您带来不必要的损失。此外，要防止矿物油混入使用醇型或合成型制动液的制动系统。使用矿物油制动液，制动系应换用耐油橡胶件 ；使用醇型制动液前，应检查是否有沉淀，如有沉淀应过滤后再使用。

（5）注意制动液的温度。在山区下坡连续使用液压制动，或在高温地区长期频繁制动时，制动蹄片温度可达 350 ～ 400℃，使制动液温度随之升高达 150 ～ 170℃，已超过一般合成制动液的沸点。因此，要注意检查制动液温度，以防因气阻发生交通事故。

（6）定期更换。应定期更换制动液，由于醇醚类制动液有一定的吸水性，因此在一般情况下，制动液应在使用两年或 4 万千米时进行更换，以防制动液吸湿后影响制动性能。更换制动液应在每年雨季过后进行。

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