·一箱毙命的“臭油”：

    掺混石脑油和溶剂汽油往往还是较大的石油石化公司所为，到了小的石油石化公司，为了降低成本，常常在汽油中直接掺混焦化轻汽油，焦化轻汽油的主要成分为烯烃，硫含量达1200PPM以上，且含大量的胶质，加了这样的掺混油常常一箱油就可以使氧传感器、三元催化器中毒失效，由于胶质过象许多车力田由后第二天就会出现发动机抖动、难启动、容易熄火等问题，严重的会导致顶气门等故障出现这种油汽车尾气排放会有一种难闻的奥味，因此可以称为“臭油”。

·危容健康的“致癌油”！
    2009年中国开始征收燃油税后，市场上最多的造假汽油就是在汽油中掺混混合芳烃他称杂苯），据有关部门统计，2011年中国汽油消费总盘为8125万吨，其中掺混杂苯的汽油就占了1115万吨，占消费总盈12.4％左右，仅进口混合芳烃一项，就有可能偷逃燃油税30亿元，若再加上MTBE等其它化学品调制的调和油，偷逃燃油税的数额将更高，甚至可能达到数百亿元。

    在汽油中惨混杂苯的比例一般为4:6，掺混如此大量的杂苯首先造成汽油重组份比例过高，不易完全燃烧，发动机很容易产生积碳，其次是大幅降低了汽油的辛烷值，第三最重要的是大幅度增加了苯含量，导致汽油苯含量严重超标，苯含量标准中有严格限制，汽车尾气排放中的苯对人体有严里危害，可以致癌。因此，掺混杂苯的汽油可以称为“致癌油。“致癌油”还包括掺混甲醉，甲缩醛的汽油，这种油不但因为含氧量严重超标影响汽车空燃比控制精度，导致排放恶化，还因为汽车尾气排放会产生大量甲醛，同样可以使人致癌。

·可以杀人的“毒气油”：
    最恶劣的是在汽油中掺混含氯的化工产品，2012年江苏太仓发生数干辆车在中石油加油站加油后集体抛锚事故，许多车加油后出现发动机抖动，启动难、易海'等问题，还有一部分车排气管已腐烂，经检测所加的油中抓含量高达6400PPM,超过美国标准6000多倍，这种油在发动机中燃烧后会产生有毒气体“光气”，“光气”是日本鬼子在侵华战争中多次使用的毒气，因此掺混含氯化工产品的汽油可以称为“毒气油”。

·“地沟油”与“注水油”：
    在汽油中掺混各种化工产品可以说无奇不有，小企业为了降低成本更是挖空心思，有的企业甚至在汽油中修混液化石油气的残液，这种掺混油对汽车的影响自不必说了，这种油真正可以称为汽油中的“地沟油”。还有一种掺假行为基本上不是企业行为，而是个人行为，这就是在汽油中掺水。维修企业在修理故障车时，经常发现汽车油箱里有水，在中石油、中石化加油站也多次出现加油时因汽油有水导致事故发生。2012年11月28日，别克林荫大道、宝马740两辆豪车在江苏南通海安一家中石化加油站加满97号汽油后，开出加油站仅200米就相继趴窝熄火，宝马车所取样品油中含水量达40%，别克车则高达80%。汽车用户、维修人员、加油站都很奇怪水从何而来？加油站最后给出的解释是：加油罐卸油后，因油罐“稳油控水”时间不足，导致罐中冷凝水进人油箱。这一事件说明中石油、中石化加油站油罐中有水是很普遍现象，每次卸油必须经过“稳油控水”这一操作规程才能防止事故发生。那么，油罐中的水究竟是从何而来呢？2012年3月26日发生的中石油问题油事件揭开了冰山一角。2012年3月26日，在中石化新安加油站加入93号汽油的20余辆机动车无法行驶，经加油站人员检查，发现储油罐内含水，遂向公安机关报案，公安机关经过侦查发现，问题系加油站承接汽油运输业务的司机王某所为：司机王某在偷了油后，向油罐车里加入自来水充数，因为太黑心，导致事故发生。这一事件揭露出汽油运输环节黑幕，大盘汽油在运输过程中被掺人水，这样的汽油可以称为“注水油”。

·什么是“勾兑汽油”？
    比“掺混汽油”造假行为更为黑暗的是“勾兑汽油”造假行为，所谓的“勾兑汽油”使用纯化工原料勾兑而成，汽油在生产环节要征收关税和消费税，“勾兑汽油”仅消费税一项就偷逃税金达1350元／吨。“勾兑汽油”使用的化工原料主要有：石脑油、混合芳烃、MTBE、甲醇、甲缩醛、氮甲基苯胺、碳酸二甲醋、凝析油（轻经）、精制C5化工油、高碳醇、顶线油等等，以上还是相对正规的石化企业使用的，到了小的石化企业，有的还会使用焦化石脑油、苯、二氯丙烷等化工原料，这些化工原料会直接损容汽车排放控制系统，导致排放超标，污染环境。

    “勾兑汽油”彻底改变了汽油的成份和性质，虽然它在某种程度上能够满足国标汽油的一些指标，但从根本上是达不到国标汽油要求的。首先，“勾兑汽油”会使汽车发动机精准控制的空燃比失控，导致不能有效控制尾气排放。第二，“勾兑汽油”是由轻组分的石脑油和重组分的芳烃简单调和而成，辛烷值分布不均匀，汽油馏程分布也极不均匀，易导致汽油热值低，发动机不能正常工作，燃烧也不完全，因而油耗高。第三长时间使用“勾兑汽油”会损坏汽车的三元催化器，使氧传感器失效，会腐蚀汽车发动机系统和排放系统、会使油路、喷油嘴堵塞、产生沉积物，在进气阀和汽缸产生胶质及积碳，直接影响汽油发动机正常工作。

·“勾兑汽油”罪恶史！
    “勾兑汽油”给中国石油、中国石什功口油站带来了层出不穷的各种事故，也给汽车用户带来了严重的损害：
    2012年2月，广西南宁发生汽车“熄火门”事件许多汽车在加满93号汽油后，出现积碳过多、怠速抖动、加油熄火等状况，问题严重的气门已经顶弯。经调查发现，所加的油中：一是未洗胶质过大，高达200mg/100ml，而《世界燃油规范》规定未洗胶质不得大于30mg/100ml，二是汽油中含有氮甲基苯胺、醋酸异丁酯、碳5、乙苯、环戊二烯等化工原料，可以肯定是“勾兑汽油”。

    2011年初，香港地区有几千辆的士出现死火，当地的士司机将矛头对准了中石化及其加油站，从而爆发中石化“的士灭火门”事件。

    2011年4月份开始，湖南岳阳的很多车主发现自己的车加了中石化93号汽油后出现发动机无力，汽车抖动等问题，“问题油”引发岳阳市大修车，近万辆汽车卷人中石化“问题油”事件中，最终岳阳石油公司明2日发布《关于93号汽油投诉及处理的悄况通报》，对持有加注该批次油品有效凭据且出现异常情况的车辆，分批次免费清洗油路和更换相关零配件。

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