只要在某搜索引擎中输入“雾霾”二字，搜索结果轻松就会过亿条，这反映出如今这个词在社会中的热度，并使得“雾霾”顺理成章地成为了2013年的年度关键词。而在现如今各种火热的新媒体平台当中，关于“雾霾”的各种调侃段子更是以“刷屏”状态呈现在大家眼前，无论是某资本主义国家的激光导弹，还是机长确定降落位置，在这些幽默因素背后，其实更应当引起公众的反思，我们自己能为节能减排贡献多少力量呢？

    目前，我国大气污染形势较为严峻，以可吸入颗粒物 （PM10）、细颗粒物（PM2.5）为主要污染物的区域性大气环境问题日益凸显，这引起了国家有关部门的高度重视。为此，国务院在2013年9月印发了《大气污染防治行动计划》，该计划目标是经过5年努力，将全国空气质量总体改善，重污染天气较大幅度减少。面对多种因素和来源引起的“雾霾”，应当全民动员起来为节能减排做出应有的贡献。而汽车产业中车身修复与涂装领域的钣喷车间则应首当其中，借此契机彻底摆脱之前给人留下“乌烟瘴气、污水横流”的印象。

    1.钣喷车间对环境的影响
      （1）废气
    钣喷车间所产生的废气主要包括：来自钣金维修产生的工艺废气，其中包括焊接烟尘和打磨粉尘（树脂尘）；烤漆房产生的有机废气，其中包括漆雾、非甲烷总烃（含二甲苯）。
      （2）废水
    钣喷车间所产生废水主要为车间冲洗废水和工作人员的日常生活污水。
      （3）噪声
    钣喷车间所产生的的噪声，主要来自设备噪声和进出厂区车辆产生的噪声，为日间间断性噪声。
    （4）固体废弃物
    钣喷车间所产生的固体废弃物主要包括维修类一般固体废弃物、生活垃圾以及维修过程中产生的危险废弃物。

    2.钣喷车间的管理改善
    在汽车产业当中众多的成功企业都是遵从“三分靠经营、七分靠管理”的准则来进行发展的，事实证明，管理在企业发展当中扮演着举足轻重的作用。而钣喷车间也应当对自身的管理流程进行不断的补充和修订，因为采用传统作业方式和粗犷式管理方式的钣喷车间已经不能满足不断扩张的市场需求。
    有些钣喷车间内的车辆随意停放，在施工过程中普遍存在钣金喷涂辅料浪费的现象，而作业环境中还充斥着粉尘、飞漆以及噪声，并将废气、废水直接进行倾倒，在对周边环境造成很大影响的同时，还会产生延误交车的现象，对企业的生存发展造成很大影响。笔者认为应当从以下几方面来帮助这些钣喷车间为节能减排贡献更大的力量。

      （1）人员管理
    钣喷车间应当制定出相应的岗位、技能管理标准，并对钣喷人员进行进阶式的岗位技能培训，还要在管理流程中强化每个步骤的操作专业程度，使钣喷人员的生产效率最大化，加快每个步骤的效率，并有效减少返工，避免资源的浪费。
    （2）场地管理
    钣喷车间应当对其自身的场地进行合理规划，避免车辆无序停放的现象发生，将钣金修复、刮涂原子灰、遮蔽、喷涂以及抛光等工位的位置按照一定的顺序安排，从而避免车辆过多的移动造成不必要的燃油消耗。

      （3）设备产品管理
    钣喷车间应当选用高效能的设备产品和工艺，这样可以降低钣喷人员的工作强度、保证车辆的涂装质量、加快工作效率以及减少能源和辅料的消耗。例如选用无尘干磨工艺代替传统的水磨工艺，可使施工效率提高50％以上，并可避免因水磨而导致的各种涂装隐患，还可减少粉尘污染。

    （4）流程管理
    传统的钣喷车间工作流程是每台事故车由一名扳金工作人员和一名喷涂工作人员来完成所有操作步骤，在这其中缺少质量管控环节，维修的速度与质量主要取决于钣喷人员对整体工序的掌握程度，这样的方式在如今竞争激烈的市场环境当中弊病百出，已经不符合市场发展的规律。钣喷车间应当采用更为合理的流程设置，将操作过程中的每一环节都囊括其中，避免在操作环节中造成资源浪费。

    3．节能减排钣喷车间项目简介
    在国务院发布的“交通运输行业第五批节能减排示范项目”当中，由山东省交通运输厅推荐、润华集团山东汽车修理有限公司实施的“汽车钣金喷涂流水线生产方式应用”项目成功入围。该项目利用规模化优势，实现了集约化生产，有效提高了汽车钣金喷涂的生产效率与服务水平，切实降低了单车喷涂的能源消耗量。
    同时，该项目采用了中央集尘式系统、烤漆房废气集中排放净化处理系统以及中水处理系统等集中降污措施，大幅减少了干磨过程中产生的粉尘以及烤漆房的废气排放；而通过处理系统净化后形成的中水还可重复再利用，实现了汽车钣喷工艺的绿色生产。
    此外，为了降低传统烤漆房的柴油消耗量，该项采用了废机油燃烧器节能系统，用车辆维修过程中产生的废机油替代柴油作为烤漆房的燃料，并逐步批量利用电烤漆房替代传统的燃油烤房，彻底改变了烤漆房的燃料结构。
    润华集团山东汽车修理有限公司通过使用钣喷流水线生产方式，有效提高了产能利用率，使得单车钣喷维修能耗降低约67%，改善了钣喷业务运营能耗高的问题。并通过集中式、一体式过滤系统，有效减少了粉尘、废气以及废水的排放，并做到了废水净化后的重复使用。

    编辑点评
    在国务院印发的《大气污染防治行动计划》中明确指出，到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10％以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角以及珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20％和15％左右，其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60 μg/m3左右。相信在各方的不断努力下，天下轻易无“雾霾”的愿景终将会实现，但这必将付出艰辛的努力，只要包括车身修复与涂装领域在内的所有行业共同付诸行动，相信这一愿望能尽早得到实现。