我国二手车市场尚不够规范，消费者最担心的就是买到具有较大安全隐患的风险车辆，所以许多人对二手车望而却步。随着国务院要求2016年5月底取消限制二手车迁入政策实施，各地二手车市场变得异常活跃，对于准备从事二手车交易的人来说，掌握判断风险车辆的鉴定方法，显得尤为重要。
    一、概述
    根据《二手车流通管理办法》，二手车交易的前提是这些车辆必须合法且满足相关的交易标准，才能到市场上进行交易。但在实际交易中，往往会有极少数的不达标甚至非法车辆流入市场，所以需要鉴定评估人员对该类车辆进行细致的检查及鉴定，不给不法分子可乘之机。
    二、风险车辆的识别及鉴定
    （一）走私车、拼装车辆识别及鉴定方法
    运用公安车管部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，确定车辆的合法性及来源情况。这是一种最直接有效的判别方法。
      1．机动车来历凭证
    （1）新车销售发票
    新车销售发票是全国统一版式，票面有防伪水印。自2005年底开始，全国正式启用机打的车辆销售统一发票。该票严禁手填和修改，错项必须重新开票。而在此之前使用的手填发票，遇错项可更改，在更正处加盖开票单位财务专用章即可。
    （2）旧机动车交易发票
    自2005年国家颁布新的旧机动车交易管理力、法起，全国统一启用新版机打旧机动车交易发票。发票中记载了交易双方的有效信息和车辆相关信息，为车管部门提供了有效的交易过户凭证。发票中关于工商验证的规定与新车发票一致。
    2．查验二手车的汽车产品合格证、维护保养手册。对进口车必须查验进口产品检验证明书和商验标志。
    3．检查二手车外观—是否重新喷漆、线条是否流畅、是否重新焊接、缝隙是否整齐均衡。
    4．查看二手车内饰—内饰材料、内饰压条、车顶装饰材料。
    5．检查发动机和其它零部件、查看电线管路布置、核对发动机号码和车辆识别代码（车架号码）字体和部位。
    （二）盗抢车辆识别及鉴定方法
    1．审查车辆与随车证照是否相符，查验车辆与行驶证上的照片、保险单上车型及底盘号、发动机号是否一致。
    2．根据盗窃一般手段，盗贼主要通过撬门锁、破车窗等方式进入车辆，然后对转向盘或点火锁进行破坏以便盗窃，所以需要检查门锁与车辆新旧程度是否一致，锁芯是否有更换痕迹，是否为原配车钥匙，是否为原配正品门窗玻璃，窗框四周的防水胶是否有破坏痕迹，点火开关是否有修复痕迹等。
    3．不法分子急于对有些盗抢车辆销赃，它们会对车辆号码、证件号码进行篡改和伪造，使被盗车辆信息发生彻底变化。其常见改号的手段有对阿拉伯数字添减笔画法，例如添加笔画将3→8、1→4或掩盖部分笔画将8→3、7→1；在原字号前或后增加一个号码；抹掉原字号打上新数字的腻子涂改法；镶补法；割制法。对于以上各种改号方法，其相关特征是字迹笔画不连贯、深浅不一致、局部整体不平整或字体排列不规范、有时出现多余笔画、车架号码机体背后有重叠字迹或结合处有拆卸痕迹、表面有各种点状的铸造痕迹，所以需要对发动机及车辆识别代码仔细检查，观察相关号码是否有更改、涂改、变形或褶皱的情形，钢印周围是否有切割、焊接的痕迹。
    4．检查是否改变了原车颜色或重新做过喷漆。尽管车身的颜色改变了，但是发动机舱盖、后备箱内侧、保险杠内侧边沿及其它角落处仍能发现该车的原色。
    5．仔细询问驾驶员对车辆及单位的熟悉程度，因为盗抢车辆多为异地销赃、流窜作案，通过询问，如牌照号、落户单位、单位地址、生产内容、电话等，使犯罪嫌疑人漏洞百出，为判定风险车辆提供相关信息。
    （三）事故车识别及鉴定方法
      当车辆发生严重的交通事故后，会导致车架、大梁、车身后翼子板、A/B柱等部位出现损伤，需要经过饭金、切割、焊接等维修手段才能修复，修复后车架及车身等受损部位的强度、防撞击能力会大大降低，经过4S店或汽车修理厂对事故车辆进行的恢复和修理后，非专业人士很难鉴定出事故车。车主有时也不会“自报其短”。必须要经过训练有素的专业人士，进行仔细认真的检查和分析判断，才能得出正确的结论。
    1．检查车辆的周正情况。汽车生产厂家生产的汽车车身及各部件的位置是对称、周正的。而汽车修理厂的维修人员则是通过目测和手工操作方式进行修复，难以保证精确装配。因此可在车辆的前方观察车身是否周正与对称，以判断车身是否发生过碰撞，同时也可以通过钢卷尺、专用测距尺测量车身相关连接点的距离，然后与维修手册的规定值进行比较，观察测量值是否在给定的距离范围和误差范围内。如果超出给定的范围，则说明车身进行过修复。
    2．检查车辆油漆情况。一般情况下，可以用漆面检测仪对汽车漆面进行全面的检查，通过检测仪测量的数值判断车身是否存在漆面重新修补的迹象。在没有漆面检测仪的情况下，可以将车辆停放在光线良好的地方，然后站在车辆不同角度观察漆面颜色及反光情况，因为正常的车辆颜色一致、光泽度好。也可以用手去触摸车身表面，如果车辆重新修补过漆面，则相应位置会出现不光滑的感觉。用一块柔性磁铁在车身周围移动，如遇到某个地方磁力突然减少，说明该处做过漆面修补。
    3．检查覆盖件配合情况。尤其要仔细检查车身各接缝，对称位置的接缝应该大小均匀合适，如果出现一侧缝隙过大，车辆可能发生过侧面碰撞事故，导致发动机舱盖和翼子板损伤，亦或维修时更换非原厂配件；如果出现前脸处接缝不平顺，缝隙大小不均匀，则车辆可能发生过追尾事故，碰撞损伤程度需要检查其它相关的区域。检查翼子板，如果对翼子板进行过饭金修复，可以很明显体现出事故痕迹。
    打开车门，检查车门边沿，看是否有凹凸不平、敲打、拉拽的痕迹，如果有，说明车门被修复过，发生过交通事故。检查门框边沿，可以将橡胶条扒开，因为在这里容易找到车辆修补后的车漆痕迹。打开后备厢盖，将垫板拉起，观察后备厢边沿看是否有焊接或饭金修复的痕迹，如果有说明后备厢被撞过。
    4．检查底盘情况。应仔细检查车底是否有漏水、油、气的情形。检查底盘的悬架、转向系统、制动系统的相关螺栓、螺母是否有拧过及圆角的痕迹，是否有焊接痕迹。检查车架是否有弯曲、扭曲、裂纹、断裂及锈蚀等相关形式的损伤，是否有修复焊接的痕迹。
    5．发动机舱检查。检查发动机舱中固定翼子板的螺栓是否松动过，左右两边螺栓新旧程度是否一致。检查龙门架上的螺栓是否有松动的痕迹。检查减振座上的螺栓是否有松动痕迹，如果有松动过的痕迹，则说明该车可能为事故车，因为在正常情况下不会对这些螺栓进行拆卸。

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