摘要：在科技不断进步的时代背景下，汽车产业越来越发达，生产材料也发生了巨大的变化。铝、镁合金材料具有良好的性能，在汽车工业中有重要的使用价值，应用比较广泛。本文将探究铝、镁合金材料在汽车工业中的应用情况，为汽车工业发展提供一定的参考。

    0 引言
    经济的发展推动了各行各业的发展，近年来，汽车工业发展迅速，在材料的使用上体现出了这个特点。自20世纪90年代以来，汽车工业生产材料就有了一定程度的改进，具有环保功能的轻型材料逐渐被应用到汽车生产中。铝、美合金材料质量轻，性能好，受到汽车工业的青睐。

    1 铝、镁合金在汽车零部件生产中的应用
    在当前的汽车零部件生产中，铝、镁合金是重要的零部件生产材料。在生产零部件的过程中，汽车的保险杠、发动机罩、车身板件等都是用铝、镁合金材料制造的，这两种合成材料的质量比较轻，应用这种材料能够减轻零部件的质量，从而减轻整台汽车的重量，提高汽车的安全性能。材料的良好性能需要应用先进的铸造技术才能发挥出来，因此，在生产过程中，应加大在加工工艺上的投入，将材料的性能与生产技术充分的结合，这样才能生产出质量更好的汽车零件。
    在汽车生产中，铝、镁合金具有较高的应用率，汽车的散热器、内外饰板、行李舱盖等零部件都可以用铝、镁合金来制造，在很大程度上取代了传统的钢铁零件。在一些发达国家，汽车中的一些重要部分也都使用铝、镁合金来打造。合金材料与单纯的铝、镁材料相比质量更轻，强度更大。随着生产技术的进步，铝、镁合金材料的应用范围还在扩大，汽车中的座椅骨架、离合器、操作杆托架等也逐渐应用这类材料。

    2 应用技术
    2.1铸造技术
    铸造是汽车生产中的重要工艺，铸造技术决定产品的质量。铸造方法有很多，包括低压铸造、压铸、挤压铸造、金属型铸造和半固态铸造等。
    低压铸造是让液态金属受到压力的作用，填充到型腔之中，从而形成铸件。使用这种方法制造的零件表面光滑，组织致密，具有较高的力学性能，而且液体金属在充型的过程中也比较稳定。
    压铸法是对液态金属施加高压，使其高速的填充到模具型腔之中，冷却凝固之后形成铸件。这种铸造方式适合生产质量要求高的薄壁铸件。
    高真空压铸方法能够弥补压铸的缺陷，阻止空气进入型腔，提高铸件的性能和品质。
    挤压铸造利用金属成型的原理，将固态和液态的金属结合在一起，降低液态金属的充型速度，提高铸件的致密性。这种工艺主要应用在汽车制动钳和转向节等零件的生产中。
    金属型铸造是将液体金属直接浇入模具中，在凝固之后形成铸件。但是这种铸造法成本比较高，而且不能生产重量太大的铸件。
    2.2表面涂层技术
    汽车零件需要进行一定的表面处理，提高零件的使用性能。表面涂层方法包步舌哩覆扩散法、火焰喷涂热散法和高能束熔覆涂法。
    埋覆扩散法需要对铝、镁合金材料的表面进行整体的覆盖，然后进行热处理，最后冷却，经过一系列的工序后，铝、镁合金表面就会形成一层过渡层。
    中间过渡层能够提高零件表面的抗腐蚀性。火焰喷热扩散是利用火焰的热度使铝、镁原子扩散，提高零件的致密性。
    高能束处理技术的发展历史并不长，这种技术是通过电子束或激光的作用，改变金属的表面状态，从而提高零件的性能。

    3 结束语
    在经济全球化趋势的影响下，我国也应该大力开发铝、镁合金应用技术，提高合金材料的利用效率，提高汽车产品的质量，从而提高汽车工业的市场竞争力。铝、镁合金的应用不但能够提高产品的质量和性能，并能在一定程度上节约能源，满足可持续发展的要求。在应用铝、镁合金材料的过程中也要改进生产技术，让合金材料最大限度的发挥优良性能，提升产品的品质，促进汽车工业的发展。