3.2选用低粘度的发动机润滑油
    之所以要选取低粘度油，就是为发挥天然气稀释润滑油这一作用。在减少了摩擦功损失的同时，还增强了输出功率或是降低燃料消耗效果等。选用的抗硫润滑油是专门研制的，所具有的运动粘度为5.7×10 m2/s。研究表明，运用该种润滑油可以提高大约5％的功率，且燃油消耗率下降3.5%。
    3.3提高汽车发动机的压缩比
    依照内燃机工作原理，可将汽油机当作定容加热循环，且燃料的经济性可用热效率来评价，具体表示如下。

    对照相关资料，天然气与空气值分别为1.317与1.4，其中可依照。

    计算出压缩比工况的热效率，如表2所示。但如果只是为提高天然气的抗震性，那就必须要综合考虑其他零部件对机械负荷与热负荷等带来的影响，也就是发动机输出的扭矩，应尽可能让其不超过原汽油机所对应的数值。等到确定好数值以后，还应考虑到点火提前角、气门正时、油门特性和发动机压缩比的标定与匹配。

    4 结束语
    综上所述，通过提高压缩比，匹配加浓型混合器和选取低粘度润滑油等措施可以提高天然气汽车的动力性和经济性。若将汽油和天然气进行混合，也可以提高天然气的动力性。动力性被改进以后，天然气发动机就会增加在大负荷与满负荷的工作时间，这样天然气发动机的经济性和动力性也能有所改善，同时还保证了天然气发动机在整车上排放性能。
 

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