摘要：本文从汽车装配技术分析与工艺规划的角度出发，将工艺规划划分为资源管理、装配工艺卡、虚拟装配工艺规划与装配前处理4个部分，对各种装配技术的应用方法进行了详细的阐述，其根本目的在于提高汽车装配的效率与质量。

    0 引言
    在我国交通行业快速发展的过程中，车辆应用日益普及，能源、电子设备与材料是汽车产品的必备要素。随着消费者对汽车产品性能要求的不断提高，汽车产品本身也正向着多样化与个性化的方向发展。许多汽车生产企业开始对产生流程进行更加深入的标准化改造，进一步加强了生产流程的流畅性与准确性。
    从某种程度上来讲，装配工艺是决定汽车产品设计性能的关键，好的汽车装配工艺能够在很大程度上提升企业的生产效率，强化企业的品牌效益。若在装配工艺上出现问题，将会严重影响到汽车产品的质量，在性能上达不到相应的要求。所以各企业应当重视汽车装配工艺，对各项工艺不断进行完善与创新。

    1 汽车装配工艺的规划
    1.1装配前的处理工艺
    对于汽车装配来说，需要事先完成装配前处理工作，进而形成整体的装配模型。要了解各个模块的安装条件与安装准则，为接下来的装配操作提供有利的技术支持。
    通过虚拟技术对装配流程进行规划，需要以单元为基础，对装配过程中可能存在的各方面误差进行计算，对整体装配工艺的合理性与科学性进行严格的判断。采用这种前期处理技术，可以使虚拟装配的完整性有更全面的保证。

    1.2虚拟装配工艺规划
    汽车虚拟装配工作中，虚拟装配工艺规划是最为核心的工作内容。工作人员需要通过软件工程技术与计算机技术对各种零部件进行准确的配置，确保汽车在运行过程中具有良好的精准性，同时也能够将汽车的性能充分发挥出来。
    在具体的操作过程中，需要重点处理汽车配件之间的约束关系。对于无法一次性完成虚拟计算的项目，需要通过多次设计，以数据管理手段实现计算机辅助制造、计算机辅助工艺与计算机辅助设计3项工作的融合。
    1.3资源管理与装配工艺卡
    在资源与工艺卡的管理中，首先需要保证二者现场数据与统计结果相一致，只有这样才能够将预期的设计效果充分发挥出来。在设计环节中，需要以交互模式的思路对装配工艺卡管理流程进行设计，具体包含查询输出、编辑修改以及工艺卡浏览3个项目，还需要及时对以上3个方面的内容进行实时的更改。
    在实际装配情况与现有规划结构的基础上，完成示意图的绘制与工艺卡的装配。在资源管理方面，首先要全面了解资源管理单位的组织形式，做好流动与分配2方面的设计，将资源管理单位的职能充分发挥出来。

    2 汽车装配技术分析
    2.1柔性装配系统
    个性化是当前我国汽车市场需求的主要特点，在汽车产品功能不断丰富的大背景下，汽车产品生命周期也正在逐渐缩短。所以这对于汽车装配工作队伍的技术水平，提出了越来越高的要求，需要能够在复杂的装配工作中，体现出对于新技术的适应能力，对于各种不同车型的生产工艺要有一个全面的了解。
    基于结构分析技术，对装配系统进行柔性化改造，具体的技术要求主要包含以下2个方面：一是柔性装配系统；二是柔性装配单元。负责柔性装配的工作人员需要能够通过一台或多台机器人进行装配操作，在柔性装配系统方面，要配合固定传送机构，建立多工位、同步的柔性装配系统。

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