摘要：随着汽车市场不断扩大与竞争加剧，汽车零部件需要创新研发以适应新的市场需求。不少企业进行了相应的创新研发，但缺乏一个系统的指引。本文基于某公司进行汽车关键零部件创新研发的经验，对企业创新研发流程体系进行了相应的探索。

    0 引言
    为适应不断变化的市场需求，越来越多的汽车零部件企业开始进行创新研究，并将成果应用到产品之中。将创新研发流程进行总结和升级，对建立一个良好的工程体系有着重要的作用。本文基于某公司进行汽车关键零部件创新研发的经验，综合企业工程体系，对企业创新研发流程进行了相应的探索。

    1 企业工程体系
    企业工程体系应能在设计研发的过程中开发行业中最优秀的产品，包括过程管理、项目管理、创新管理、产品工程、知识管理与能力管理6个部分。目前，知识已经成为企业竞争优势的主要来源，企业知识基础的异质性程度、积累深度与应用频率等因素，决定了知识基础对企业构筑竞争优势的作用。因此，知识管理是汽车关键零部件创新研发体系中的核心管理层面。

    2 样品类型
    在汽车关键零部件创新研发过程中，为了能在不同阶段对产品进行功能验证，定义了4种样品：A样品，展示功能、初步测试或包装，进行功能性测试，能实现大部分技术功能，不能用于耐久测试；B样品，用于初步测试功能范围和技术要求，耐久测试（测定和消除剩余缺陷），连接及固定尺寸与系列产品一致，因为特殊的制造方式，稳定性可能不一致，零件可能是试验品或辅助工具制作，材料尽可能与最终材料及系列产品一致，除了一些过程、工具、潜在供应商和产品最终性能；C样品，用于客户的相关测试，内部产品放行和研发过程结束，最终设计验证测试，满足客户和企业内部规范；D样品，附带测试报告的首套工装样件，并基于放行的物流运输，系列试生产以证明可安全生产，最终产品验证测试，经放行的系列标签，附带可识别的件号。

    3 创新研发流程体系
    为了便于对产品工程进行管理，将产品的研发分成创新项目、平台研发项目、首次应用项目及应用项目4类（图1）。

    作为一个创新项目，需先进行创作与评估创意的阶段，在该阶段通过IG1（创新项目评审）之后，开始进行预研。通过IG2之后即可进行概念研究。
    在概念研究的同时，通过评审可以进入到平台研发的项目中。平台研发对产品的参数、功能及应用进行界定。在A样品测试完成后，即参与到首次应用项目的报价过程。将创新点及优势对客户进行介绍，一旦有客户接受该产品，即可持续进行B样品、C样品和D样品的开发及测试，对产品设计、供应商、生产线与质量控制等多方面进行验证。在首次应用项目的完成过程中，制订相应的平台规范。该新产品后续即可按照规范进行新的应用开发。

    4 结束语
    每个零件的开发、管理都需要投入大量精力，从而保证汽车从无到有的生产。通过对某公司进行汽车关键零部件创新研发的经验上，综合企业工程体系，定义了4种不同的样品类型及其在不同研发项目中的应用。成功的指导了两款创新产品的开发，取得了良好的效果。