四、水性修补漆市场现状
    水性漆受施工成本、喷涂工艺以及水性技术普及性等因素影响，在汽车修补市场上的接受程度呈现差异化分布，主要表现在涂层工艺、客户偏好和地区差异上。
    色漆层是水性漆技术研发的主要领域，其原因是色漆是修补喷涂过程中VOCs排放的最主要来源，占比80％以上；高固体含量清漆是目前市场上使用最广泛的技术；水性的底漆、中涂和清漆产品推广依然存在一定的技术限制。
    水性修补漆目前主要是在一些推行水性技术的高端车系汽车品牌的4S店使用，我国现今至少有超过15个品牌的汽车企业在他们的4S店大力推广水性汽车修补漆。
    经济发达地区水性漆的使用主要由高端汽车品牌带动，目前这些品牌设立的4S店主要集中在环保政策较完善、高端车系保有量较高的一二线城市，水性修补漆的地区性消费量与一类汽修店的分布以相似比例浮动。

    五、水性修补漆技术沿革
    早期的修补漆以水性丙烯酸树脂为主要成膜物质，具有良好的施工性、装饰性、耐候性、保光及保色性，干燥快且成本低。随着配方的改进，水性丙烯酸修补漆的耐化学品、耐摩擦等综合性能也逐步提升，在市场中被广泛应用。例如，轻基丙烯酸树脂涂料由于其干燥速度快，性能优异，价格适中，成为广受欢迎的汽车修补漆。但是丙烯酸修补漆也存在一些明显的缺点，例如由于水性丙烯酸乳液自身的原因，水性丙烯酸树脂所制备的色漆侧面带蓝光或白光，使得水性漆干燥前和干噪后颜色不一致，不宜调色，无法满足修补漆快速调色的要求。为了提高综合性能，水性底色漆开始使用丙烯酸和水性聚氨酩混拼体系。
    我国水性修补漆发展阶段如图3所示。2000年之后，水性聚氨醋修补漆逐步进入市场。聚氨酩配置的水性修补漆能够实现快速调色，涂装效率高，操作窗口宽泛，适应性强，而且膜化性能更优。2000年到2012年是新一代水性修补漆升级换代的年代。美国艾仕得公司为代表的国际修补漆企业研发并推广最新全球水性修补漆体系。新一代的水性修补漆主要有以下几个特点：遮盖力强、施工效率提高、独特的“湿碰湿”技术、色彩选择更多、配方稳定及可重复性强。

    六、水性涂料的特性与施工
    目前，汽车制造商与维修后市场在中国使用的涂料按其介质类型，主要可以分为溶剂性涂料和水性涂料两种。其中，溶剂性涂料是以有机物为主要介质，而水性漆是指以水为溶剂或分散介质的涂料，区别于传统溶剂型汽车涂料的高VOCs（Volatile Organic Compounds，挥发性有机化合物）挥发，优质品牌的水性汽车涂料因为使用了水性介质，相比溶剂型涂料可减少约80%的VOCs排放并且不影响涂装品质。在环保政策的推动下，汽车用漆在向具有优异对环境负责特性的水性漆转换正成为大趋势。水性涂装体系的VOCs消减效果如图4所示。

    水性涂料的涂装工艺与溶剂型涂料基本相同。但在作业方面受水的特性影响，在喷涂时需根据水性涂料的特点，采用与溶剂型涂料不同的设计，针对水性涂料的喷涂方法列于表1。

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