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改进的组态技术在汽车售后诊断开发中的应用研究
来源:汽车维修  作者:佚名  2020-11-19 10:02:52

     (一)组态开发第一阶段
    组态方式的开发经历了2个阶段,第一阶段是以模块为独立开发单元的阶段,每个模块的开发过程是独立的,模块间的开发工作互不干扰,每个模块的开发工作包含以下内容:
    1.配置基本通讯参数,包括配置ECU的通讯ID,通讯协议,通讯引脚,通讯速率,长短帧等。
    2.配置指令及返回参数的解析方式,逐条建立指令,并对控制器的回复数据按模块规范要求进行解析。
      3.配置显示方式,配置需要加载的指令以及显示的参数列表,参数的显示名称,显示方式,显示顺序,显示单位等。
    4.酉己置DTC指令,配置DTC数据库,配置DTC code及解析方式,配置FTB及解析方式,配置DTC status及解析方式。
    5.配置流程框图,对复杂的流程的实现过程配置不同的控件及跳转,并在不同的控件中加载不同的指令实现条件检查,条件跳转及判断。
    这种组态开发方式的好处是,每个模块是独立开发和测试的,模块间开发和测试互不影响。缺点是有一些模块间可以复用的功能无法实现复用,造成了部分工作的重复劳动,从而降低了工作效率。
     (二)组态开发第二阶段
      为了克服以上缺点,可在现有的组态开发方式上进行以下几方面的改进:
    LDTC数据库的改进
    传统的售后诊断开发平台对故障码的相关功能都是和模块绑定的,每个模块都对应一个DTC解析表,一个FTB解析表,一个故障码状态解析表,开发人员需要把这3个表的数据逐个配置到诊断数据库中。对于数据量比较大的模块,比如ECM,其故障码大概在500~800个。传统的配置方式不仅占用开发人员的开发时间,还增大了每个模块的诊断数据文件,相应地增加了诊断数据库网络更新所需要的时间。
    分析诊断协议即可发现,故障码解析,FTB解析,故障码状态解析只和诊断协议有关,和模块无关。相同的诊断协议有相同的故障码状态的解析数据库,相同的FTB的解析数据库,相同的故障码解析数据库。只要由系统管理人员统一维护对应协议的DTC相关数据库,模块开发人员根据模块所使用的诊断协议调用相应的数据库,就可以实现对该协议的模块DTC相关功能的支持。对于模块中可能涉及的、数量较少的特殊故障码的解析,只需专门维护一个小的表格(一般不超过10个)通过对故障码数据库的解析进行覆盖就可以实现。避免了每个模块都要单独建立一个故障码数据库的问题,允许少量因各种原因导致的不符合协议的DTC的设置,既提高了工作效率,又降低了因手动逐个配置而造成的错误。
    2.对动态打包PID功能的支持
    为了提高读取模块实时参数值的速度,很多协议都支持动态PID打包功能。打包功能就是可以通过一条指令得到模块多个参数的实时值。传统的诊断平台是根据模块的诊断协议手动对PID进行打包的,如图2和图3所示。
 
    手动打包是对动态PID的指令在开发时进行预定义的,首先用打包指令打包动态PID,然后再用指令请求动态PID的值,并对控制器返回的值进行解析。由于模块的实时请求数据量大,并且每一屏实时显示数据都要重新定义,所以在开发时需要预定义很多打包指令和解析方式。这种方式复用性特别差,复用时如果增加或者删除某个参数,就需要对整个打包的动态PID指令进行拆分调整。在拆分调整过程中,每个参数的位置都要有变化,要重新定义解析方式,这部分的工作需要占据很大一部分的开发时间。
    仔细分析诊断协议,发现动态PID打包的规则也是和协议相关的。在开发诊断开发平台软件时,把和协议相关的打包规则,比如支持哪些动态PID,每个打包指令可以支持多少个字节的返回值等设置到平台中。诊断软件开发人员在实际开发过程中,只需要定义本模块是否支持动态PID打包,需要打包哪几个动态PID等等即可。在请求参数值时,后台会根据规则动态随机打包参数,并发送对应的动态PID指令,无需预定义,同时也避免了请求参数变化时开发的工作量,减少了大量的开发时间。

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