校正（拉伸）车身时，有一个基本原理，即按车身所受碰撞力的相反方向在碰撞区施加拉伸力。

    当碰撞力很小，损坏比较简单时，这种方法很有效。但是碰撞程度剧烈，损坏区域有褶皱时，构件变形就比较复杂。在拉伸恢复过程中，其强度和变形也随着改变，因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变。