一、前言
    随着汽车工业的发展，汽车保有量的不断增加，也带动了汽车维修行业的繁荣。汽车是集机、电、液、计算机技术等于一体的高技术产物，而新材料、新能源、新工艺、新方法不断应用于汽车中，给汽车维修行业带来了巨大的挑战。新车型、新的设计制造工艺就要求维修工艺不断的更新和发展。汽车饭金维修工艺中车身和骨架严重变形时，一些传统的“土方法”对车身进行牵拉校正，已不再适应现代维修工艺的发展。
    二、车身传统修复方法的缺点
    1．由于牵拉方向的单一，不能保证每个损伤部位都是按照与破坏力相反的方向进行拉伸，因此整形的效果难以保证；由于牵拉作用点的固定，也不能保证“后进先出”的原则，
    2．牵拉过程中的校正尺寸难以保证，校正精度低，难免产生过拉伸等不正常的校正。
      3．由于缺乏在损伤部位周围的有效固定，在拉伸时会将无需校正的部位拉变形，引起车辆的过度损坏。
      4．整形操作复杂，需要多种整形方法并用，一是不能保证操作安全，二是不正确的加热操作会引起车身总体强度降低。
    三、车身现代修复方法
    传统修复方法有很多的弊端，又由于我国经济发展的不均衡，和有些修理厂、4S店的维修人员、管理人员等的基本观念和素质参差不齐，生产效率不高。要很好的对车身进行校正，除了要有一定的操作工艺水平和掌握一定的科学维修方法外，还要具备良好的工具和设备，使用专用的校正设备和测量工具，才能保证修理校正的质量。
      目前，常见的车身校正系统主要有台架式车身校正仪、地框式校正系统和可移动的小型快速校正器等几类，分别应用于不同的场合。本文就奔腾车身校正仪在车身修复上的应用作简单介绍。
    1．车身校正仪的功用及应用场合
      （1）功用
    汽车由于受到碰撞、追尾、倾覆等原因，会引起车身和骨架变形，利用车身校正仪的拉伸、尺寸测量等功能可恢复车辆的原始性能、形状和尺寸。
    （2）应用场合
    车身和骨架变形。
    2．车身校正仪各部件
    车身校正仪各部件如图1所示。

    3．车身校正仪使用注意事项
（1）维修车辆时，汽车必须挂空挡且驻车制动杆必须拉起，以防车辆滑动。
    （2）在升起或下降工作平台时，一定注意不要压着所有的工具、液压管路、空气管路等。液压油管保持完整，不得有任何形式的损伤，不允许使用火烤。
    （3）时刻注意检查液压系统的密封性，如果密封不严，立刻维修或更换。
    （4）在拉伸操作前，碰撞事故车必须夹紧牢固，不允许在事故车的拉伸过程中出现滑动。
    （5）饭金工具附件必须牢固夹紧在车身表面上，保证拉伸过程中不会脱落。
    （6）在拉伸过程中，不允许使用液压千斤顶作为汽车的支撑，不允许操作人员在车底下工作。
    （7）升降平台操作时，人员不允许站在车的后面，车开上或开下平台时，一定要有人在旁边协助指导方向。拉伸过程中，不允许站在张力的链条和拉伸饭金工具后面。
      （8）在使用链条前，必须保证链条没有扭曲、弯折、打结，链条应定期检查有无刻痕或凹槽扭曲或弯曲拉长以及附件有无损坏。

[1] [2]  下一页