共轨压力传感器的任务是以足够的精度、在较短的时间内测定共轨中燃油的实时压力，并向ECU提供相应的电压信号，以满足喷油精度和喷油时刻的要求。其测量范围0～200MPa。
    共轨压力传感器安装在共轨管上，且不能拆装。如有损坏，必须更换共轨管。

    燃油经共轨管中的一个孔流向共轨压力传感器，传感器膜片将孔末端封住。在压力作用下的燃油经压力室孔流向膜片。在此膜片上装有传感元件，用以将压力转换成电信号。通过一根连接导线将产生的信号传输到向ECU提供放大测量信号的求值电路。

    共轨压力传感器的工作原理：当由共轨燃油压力引起膜片形状发生变化（150MPa时约为1 mm）时，其上的电阻值会随之变化，并在用5V供电的电阻电桥中产生电压变化。根据燃油压力的不同，电压在0～70mV之间变化，并由求值电路放大到0.5～4.5V 。
    精确测量共轨管中的燃油压力是喷油系统正常工作所必需的。为此，共轨压力传感器在测量压力时的允许偏差很小，在主要工作范围内的测量精度约为最大值的±2%。
    如果共轨压力传感器损坏或失效，则具有应急行驶功能的ECU将以某个固定的预定值来控制调压阀的开度。