（1）起动液使用要点：天寒冷时，柴油机的起动性能降低，会出现起动困难或不能起动工作。此时，即可适当使用冷起动液。由于冷起动液具有易挥发、燃点低等特点，它在严寒低温下可以缩短柴油机的起动时间，延长蓄电池的使用寿命。在使用冷起动液时，要注意以下几点：

①不要滥用。冷起动液是冬季柴油机起动困难时喷入气缸帮助起动的，不要把低温下的难起动与常温下的难起动当成一回事。若常温下难起动，说明柴油机或电起动装置已了故障，这时盲目使用起动液，则会掩盖故障隐患，造成故障恶化甚至严重事故。
②不要过分依赖。冷起动液虽有助于冷机起动，但不要偷懒而不对柴油机进行冷起动前的预热润滑，否则会造成起动冷拉缸或烧瓦事故。因此，起动前还必须与常规一样，先向散热器内加热水预热，再关闭油门摇转曲轴数十圈，使机油送达各摩擦副工作表面预润滑，并降低起动阻力。

      ③不要轰油门。将冷起动液喷入空气滤清器进气口内，起动柴油机后，应让柴油机怠速运转升温，不要轰油门，并注意机油压力指示灯，以防因低温时机油流动不畅、轴瓦等润滑部位的润滑不良而拉伤或烧蚀。
      ④不要掺兑汽油。有入见罐内冷起动液不多就向冷起动液中掺兑汽油；或见起动效果不佳，就直接向进气管或气缸内灌注冷起动液，这样做都会发生起动爆燃或爆炸事故，应绝对禁止。
     （2）长期使用起动液的危害
      ①容易造成爆燃，对于曲柄连杆机构等运动部件产生较大的机械冲击。
    ②经常使用起动液，易造成燃烧室积炭。
    ③积炭过多，易造成气门封闭不严、喷油器喷孔堵塞及活塞环卡滞，进而造成喷油器滴油及气缸密封性差等后果，使柴油机低温起动性能进一步降低，也就是通常所说的
  “惯出来的毛病”。
    ④长时间使用冷却液，会造成活塞顶部出现烧蚀现象，极易造成拉缸等衍生故障。
    综上所述，低温采用起动液助燃，只能应急使用，而不可作为一种长期的辅助起动方式。