（1）循环喷油量的参考计算方法。在很多情况下，维修人员没有柴油机机械式喷油泵的循环喷油量，此时，他们往往凭经验估计或类比得出该柴油机的循环喷油量，这是极不科学和有害的。根据相关经验，当没有柴油机精准的循环喷油量时，可以采用下列方法获得较为准确的柴油机循环喷油量。
    对于国产柴油机，喷油泵每循环的喷油量可以非常容易地获得。而对于进口柴油机，其供油量往往不能获得较为精确的数值。此时，可以通过计算的方法获得柴油机每循环的参考供油量。一般情况下，柴油机在出厂前都要进行台架试验。生产厂家都会提供该柴油机的部分特性参数，如柴油机的额定功率、转速、每千瓦小时的燃油消耗量等及柴油机的特性曲线图（如图所示）。可以利用这些特定参数或特性曲线图计算出喷油泵每100个循环的参考供油量。

      具体（参考）计算方法如下所述。
      假定柴油机喷油泵单个柱塞每100个循环的供油量为△h，则有
          △h＝（4.0404geNe）／（in）
  式中，△h为参考循环喷油量（mL）；ge为燃油消耗率（g/kW·h）；i为气缸数；Ne为额定功率（kW）；n为额定转速（r/min）。

    由上述公式计算出来的循环供油量是理论参考值。实际应用时，必须对该油量进行适当修正，修正系数为（δ=）1.10～1.14（车用柴油机取上限，工程机械取中上，发电机组等固定用途取下限）。因此，实际供油量为

     实际（100循环）供油量＝δ△h
    （2）喷油提前角的确认方法。直列式柱塞喷油泵柴油机的供油提前角是供油系统的重要参数，但在很多情况下，由于没有供油提前角的具体数值，给柴油机的维修调整带来不少的麻烦。作为应急方法，下列做法是值得一试的。
    对没有供油提前角具体参数的柴油机进行大修或喷油系统维修前，可以就机事先测试一下柴油机的喷油提前角。
    ①在确保柴油机喷油泵传动系统没有损坏的前提下，拆掉第一缸的高压油管（如有油量观察装置则装上该装置）。如果柴油机飞轮或带轮上有上止点标记和指针，则可以直接缓慢顺方向转动柴油机曲轴。此时，注意观察第一缸供油情况，当观察装置内的油面有上升迹象时，立即停止转动曲轴，查看飞轮或带轮的指针到上止点刻线之间的距离（角度或弧长），一般即为该柴油机的喷油提前角（虽然不一定准确，但是是可以参考的）。
    ②弧长转换为角度的方法为
                          a（角度）=3.14LR/360（°）
式中，L为弧长（mm）；R为带轮半径（mm）。
    ③某些（进口）柴油机的标牌上有喷油提前角的数值，请注意查看。
④如果喷油泵驱动装置损坏或出现较大的位移，则不能使用上述方法确认。