1．凸轮轴位置传感器的检修
以长城车GW2.8TC型柴油机为例，该柴油机的凸轮轴位置传感器为霍尔式，有3个接线端子（如下图所示），CMPS的1号端子为搭铁线、2号端子为信号线，3号端子为电源线（5V）。

（1）外线路检查。用万用表的电阻档，分别测量1号端子与A20号端子、2号端子与A50号端子、3号端子与A11号端子之间的电阻值，来判断外线路是否存在短路及断路故障。
（2）传感器电压值测量。关闭点火开关，拔下凸轮轴位置传感器插头，点火开关ON，测量传感器侧插头3号端子与搭铁间的电压应为5V,2号端子与搭铁间的电压应也为5V,1号端子与搭铁间的电压为0V。
（3）波形检测。可以用故障检测仪测量凸轮轴位置传感器的输出波形。

2．凸轮轴位置传感器失效策略分析
当凸轮轴位置传感器失效（如拔掉插头）时，柴油机能否起动，不能一概而定，应视具体机型而考虑，即使采用了同一个电控单元（如博世CRS2.0），也是有的车型可以起动，有的车型不能起动，主要取决于控制策略。

（1）对于玉柴、潍柴国III柴油机博世共轨燃油系统，当凸轮轴位置传感器失效时，柴油机可以正常起动及运行（LimpHome功能）。具体原因是：如果凸轮轴位置传感器失效，在起动过程中仅有曲轴位置传感器信号，则当ECU检测到曲轴位置传感器的缺齿信号时，先假设柴油机此时处于第一缸的压缩上止点前，然后按照此假定的角度相位，依做功顺序持续一定次数的燃油喷射，当柴油机的转速超过一定的阂值时，可以判定此相位正确，从而判缸成功；若没有转速升高的迹象，则重新假定另一相位（改变360°曲轴转角）喷油以判缸，起动过程所需的时间稍长。并出现下列情况：
①点亮故障指示灯。
②产生相关的故障码P0008,P00016,P0340,P0341、P0335,P0336（视具体情况，有所差异）。
③起动时间可能会较正常状况稍长。
④加速踏板感觉正常。
⑤车辆运行没有明显影响，但油耗和排放可能会变差。
（2）玉柴4F及4W国RI柴油机德尔福共轨系统。当凸轮轴位置传感器失效时，柴油机无法起动及运行，会产生下列相关的故障码：P0341、P0335、P371、P372,P0336,P0340。
（3）玉柴德尔福电控单体泵系统。当凸轮轴位置传感器失效时，柴油机可以正常起动及运行（跛行回家-LimpHome）。
（4）ECU处理措施。当凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器失效时，ECU可能出现：
①点亮故障灯，产生相关故障码P1016,P0016,P0335,P0336,P0340,P0341、P1335、P1336、P1340、P1341等。
②柴油机依靠单传感器继续工作。
③对动力性能没有胡显影响。
④起动时间可能会较正常状况稍长。
⑤加速踏板感觉正常。
⑥运行没有明显影响，但油耗经济性和排放性可能会变差。
⑦当曲轴位置及凸轮轴位置传感器的两路信号全部错误，或安装相位不同步时，柴油机无法起动。