油浸式电动汽油泵与机械式汽油泵相比，具有发动机阻力减小、故障率低、工作寿命长等特点。目前国内和国外的一些高级轿车大部分采用这种类型的汽油泵。实践中，有三台使用油浸式电动汽油泵的三菱吉普车相继发生了汽油泵不来油故障，经检查发现都是汽油泵滤网过脏、泵芯电枢线圈烧蚀，造成汽油泵不工作，使发动机难以发动。由于进口车辆配件昂贵，又无法修理，只能更换新品，费用达1万余元。为此，我们组织有关人员对此故障进行了认真的分析和探讨，通过论证分析和查阅有关技术资料，我们认为在使用油浸式电动汽油泵时应着重注意以下3个方面的问题。
（1）要注意及时补充燃油油 浸式电动汽油泵和在日常生活中所使用的潜水泵工作原理是一样的，如果油箱内燃油较少，燃油液面下降，使泵体露在外面，就会大大降低散热的效能，使高速运转的汽油泵产生高温，导致烧蚀电枢线圈。上述三台故障车辆都是跑长途后，燃油基本耗尽的情况下，才发生的故障。因此，在执行长途任务时，驾驶员一定要及时补充燃油，特别是在燃油指示灯发出警告时，否则就会造成严重后果。
（2）要定期清洗油箱和汽油泵滤网 油浸式电动汽油泵安装比较隐蔽，不便于平时观察和保养，加之驾驶员对进口车辆保养知识了解甚少和当前油质较差等问题，容易加速汽油泵的损坏。从已损坏的三个汽油泵滤网上检查发现，由于车辆行驶里程多，加上燃油太脏，平时缺乏必要的保养，造成滤网上的小进油孔严重堵塞，使汽油泵工作时增加了阻力，电枢线圈严重超负荷运转，最终导致运转无力或烧蚀。因此，很有必要定期清洗燃油箱和汽油泵滤网。
（3）尽可能减少连续工作时间 汽车上的任何一个单机件的有效工作时间是有限的，尤其是油浸式电动汽油泵这样的关键部件，更应该注意尽可能减少连续工作的时间，延长其使用寿命。缩短连续工作时间，一是在车辆不行驶时，要及时关闭点火开关，减少怠速运转时间；二是高级轿车都有暖风采取和施放冷气之功能，这些都需要靠发动机运转来提供动力，如果车辆不行驶时，能够做到杜绝和减少利用发动机怠速运转来乘凉和取暖，也能有效延长油浸式电动汽油泵的使用寿命。