在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油，机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
   （1）车辆漏油的主要原因
    ①产品（配件）质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。
    ②装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、移位或未按操作规程规范进行安装。
    ③紧固螺母拧紧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
    ④密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
    ⑤润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
    ⑥零部件（边盖类，薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
    ⑦通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会使密封薄弱处漏油。
  （2）预防车辆漏油措施
    ①重视衬垫作用。汽车某些部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若材料、制作质量或安装不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，造成漏油。
    ②车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
    ③及时更换失效油封。车上很多部位（如油封、U形圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心、偏摆而甩油，有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。若发现渗漏应及时更新。
    ④避免单向阀、通气阀堵死。单向阀、通气阀堵死会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高、润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会在密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
    ⑤妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。应更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封问题。
    ⑥避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多或其油封装配不妥、质量不良及老化失效，制动频繁引起的轮毂温度过高，车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法（即适量润滑）”疏通通气孔。