对喷油器供油量补偿（IMA）而言，在喷油器生产过程中对每一个喷油器进行监测并获得大量的测量参数，该数据以数据矩阵码（IQA码）的形式被粘贴或利用激光刻制在喷油器上。对内嵌压电喷油器而言，升程响应的数据被包括在这个矩阵码内。在车辆制造时该数据被输入ECU，并在发动机运行时用于补偿计量和开关响应的偏离。因小型车和轻型车对驾驶性和舒适性要求比较高，所以需要更精确地控制平衡的转矩输出（即喷油量）和较低的噪声。所以博世的轻型车和小型车需要输入喷油器的IQA码到ECU,而重型车不用输入IQA码。但其他公司的轻型车和重型车都有要求输入IQA码的情况，这与喷油器的制造精度有关。