有些车辆的附属装置会作为一个寄生负载，持续微量地耗用蓄电池的电量。长期不使用的蓄电池会放电。
（1）蓄电池故障原因  如果蓄电池测试正常，但不能正常工作，以下是一些常见的原因：
  1）车辆附件停车后未关闭。
  2）行车速度较慢且频繁停车，时停时走，同时还使用了很多电气附件，特别是空调系统、前照灯、刮水器、加热型后窗、车载电话等。
  3）电气负载超出发电机输出功率，特别是车辆上增加了售后加装设备。
  4）充电系统存在故障，包括传动带打滑和发电机损坏的可能性。
  5）蓄电池未正常维护，包括蓄电池压紧装置松动或蓄电池绝缘体（如果使用）缺失。
  6）电气系统中出现了机械故障，如导线短路或卡住，导致断电。
（2）电解液冻结  电解液的冻结点取决于其密度。完全充电的蓄电池直到周围的温度降至-54℃才会冻结。然而，充电不足的蓄电池在-7℃可能会冻结。冻结会损坏蓄电池，应使蓄电池保持80％以上的适当充电状态以防止冻结，蓄电池凝固点为低于-32℃。
（3）车辆存放期间的蓄电池保护  有些车辆的附属装置会作为一个寄生负载，持续微量地耗用蓄电池的电量。长期不使用的蓄电池会放电。这样会导致蓄电池永久性损坏。放电的蓄电池在寒冷天气也将会冻结。
在车辆储存30天以上时，为了保持蓄电池的充电状态，需断开蓄电池搭铁电缆，以防止因寄生放电电流而导致蓄电池放电。
   当不能断开蓄电池时，应保持蓄电池高充电状态。并制定规范的时间表，每20～45天给蓄电池充一次电。长期处于放电状态的蓄电池，难以重新充电，甚至可能永久性损坏。