在IGR较低与IGR较高之间的阶段内不允许蓄电池耗电，保持目前的充电状态（部分减小发电机负荷）。
    1）蓄电池充电状态足够时系统调节发电机电压的方式是，蓄电池以可接受的程度向外供电。此时车载网络有一部分由蓄电池供电。
    2）在这种状态下发电机的负荷最小，只有维持车载网络稳定运行的作用。所需要的IGR电压由电源管理系统限制到与车载网络匹配的电压。