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比亚迪F3DM电动汽车充电困难
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2017-07-07 08:43:17



    问:2010年购买的比亚迪F3DM第一代电动汽车,现在遇到充电困难的问题。原先的充电桩是企业自己设计的,不符合国际充电桩的标准。现在南方电网将它换成了国际版的充电桩,就遇到新充电插头与F3DM电动汽车原先的插座不符合的问题。我问询南方电网,也求教于比亚迪厂家和4S店,均没有得到具体确切的回复。只得自己买来标准的充电插座来改装,但又遇到新的麻烦!原先车上的充电桩的插头只有3条线,但现标准的充电插头却有5条线,不知如何接线才能充电?“F3DM”虽销量不大,毕竟这是比亚迪电动轿车中最早的一批,车龄远没到报废的年份,现急切的期盼能解决这个充电的难题。
    答:迪F3DM车上的充电线,是交流220V,只有3条线:火线、零线和接零保护线。
    新标准的充电采取7孔5线充电插座,是3粗2细共5条线制的(图1),3条粗线是交流220V的。火线L、零线N、黄/绿色的尸任接零保护线,还有2条细线是用于监测是否在充电,分别是CP线和CC线,称为充电确认线。这些线的代号均在插座上可细找到。插座上还预留了多余的2个插孔,用于不同的设计和备用,并不是每个孔都有作用。当前电动汽车的充电分为交流充电及直流充电两种,交流充电属普通充电,多使用220V交流电源;直流充电属于快速充电,使用较高的直流电压,装置的是国标9孔接口。而220V交流充电则为标准的7孔插座,其中只用了5条线。

    在电动汽车用的新标准插座上,可用1个便宜的1W~2W的1 000Ω的电阻,并接在“CID”线与较粗的“PE”黄/绿色接零保护线之间,用绝缘胶带包好。还有一条细的CC线,也用胶带单独分别包起即可。经过这样的处理,新标准插座上会产生一个极微小的触发电流,新充电桩即能产生应答信号,这样问题就可解决。

关键词:比亚迪F3DM

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