答：这款B515“翼博”轿车的发动机是带涡轮增压器的，涡轮增压器的转速可高达数万转，对润滑的要求更高，重视机油的润滑状况显然是十分重要的。从该车调出两个故障码的提示内容，均代表机油压力异常，按常规分析，故障主要涉及机油泵、机油质量问题，或机油压力传感器及其线路。与读者电话沟通后，维修厂为该车更换了正规嘉实多5W～30机油，并在发动机与水箱散热器间更换了机油滤清器。在机油的主油道上人为装上油压表，直接检测机油的压力。热车时机油压力为1.5bar（1 bar=105 Pa）左右，发动机转速2000r/mi门时能达到2bar左右，机油压力符合要求，说明机油泵、机油管道均正常。而后，检查机油压力传感器及其线路正常，也没有发现有断路或短路情况。机油压力警告灯为什么会闪烁不停呢？推测机油润滑系统确有故障。

    该车机油润滑系统方面有一个特殊之处—采用了“可变排量”机油泵（图1）。一般发动机机油多采用定量泵，机油泵运转时会消耗少量功率。若采用可变排量机油泵，则可根据发动机实际需求量进行匹配调节泵的机油量，从而可降低1%～2%的功率消耗，故有一定的节油效果。

    可变排量机油泵由带叶片的转子、定子油缸、定子轴平衡弹簧和外油缸等构成。外油缸位于定子油缸的外部，其内有压力油。通过调节外油缸的油压大小，可使定子油缸绕定子轴做左右摆动，与强力的调节弹簧相平衡，可调节变量泵的偏心距，从而调节油液排量的多少。而变量泵的外油缸油压，是经一个“油压控制电磁阀”来调节的（图2）。

    在维修手册上查找到该油压控制电磁阀为C1672阀，阀上有两个端脚，一号端脚接12V电源，二号端脚受电脑PCM控制。C1672电磁阀的线圈阻值正常为27.6Ω，但实测线圈电阻却为无穷大，由此可确定机油压力控制电磁阀线已断路。电磁阀无法正常控制州由缸的偏心距，失去变量泵的正常调节功能，使之处于故障模式，故控制系统会命令机油灯闪烁报警。更换“油压控制电磁阀”后，这个机油压力警告灯再也不闪烁，此故障得以正确排除。