故障诊断：该车做完PDI后停放在车库半个月左右。当从车库开出来时，出现上述故障，车子其他功能正常。

    用奔驰专用诊断仪（XENTRY）对车辆进行快速测试，结果左侧大灯控制单元有故障码U016800（与电子点火开关的通信存在故障），而点火开关和其他控制单元都没有故障码，如图1所示。

    尝试删除故障码，结果删除不掉。任何一个控制单元能够与外界通信的前提条件为控制单元自身、CAN线、供电和接地均正常。由于E1n9可以正常被XENTRY测试到，说明它的CAN线用于控制单元通信的供电和接地是正常的。而E1n9是否有其他的供电和接地，还需要检查。为此，在WIS中查找左前大灯控制单元电路图如图2所示。

    从图中可知，E1n9由来自K40/8的f110的30常火和N10/6的30L常火供电，通过W9接地，分别测量1插头的9和4针脚对10和5针脚之间的电压，均在12V左右，即供电和接地均正常。这样，排除了大灯控制单元的外围条件，故障原因锁定在控制单元上。

    根据以上情况，对E1n9进行软件升级，结果两个大灯控制单元都已是最新软件版本（如图3所示），排除软件因素。

    与其他车辆对调E1n9测试，故障依旧。将原车的E1n9装到其他车辆上作进一步测试，结果其他车没有出现任何故障，说明原车的E1n9是正常的，从而排除了大灯系统故障的可能。

    根据故障码内容，思考是否由N73引起的？鉴于N73没有任何故障码，排除线路故障的可能，转而考虑N73的软件和硬件。

    按上述思路，检查N73的设码，没有异常；对N73的软件进行升级，但没有最新软件。

    在排除软件因素的基础上，考虑N73硬件故障，但由于它是防盗元件，无法单独对调，需要一整套防盗元件都对调，这给检测带来不便。仔细思考发现防盗元件中只有N73，ME和钥匙影响启动功能，故与正常车辆对调N73，ME和钥匙进行测试，结果故障依旧存在。这样，整个故障排除陷入困境，无从下手。

    由于故障码指向控制单元之间的通信，因此，查找相应的CAN网络图如图4所示。