答：全世界新车中，机油消耗量超标的车型据统计有三十余种，烧机油最多的十款车都在中国销售，其中大众、奥迪、宝马、保时捷、斯巴鲁、奔驰等都有车型入选。国内机械方面的研究学者表示，在查阅了大众第三代EA888发动机资料后发现，大众并未针对第二代EA888已经出现的油气分离器、活塞环卡滞、回油孔堵塞等设计问题进行调整和改进，由此对第三代EA888发动机是否可以解决烧机油的 “顽疾”持怀疑态度。长城H6的2.0T发动机模仿EA888，也继承了烧机油的特点。

    问题中谈到了技术发展问题，单纯从新车机油消耗量过大这一点来看，确实是倒退了。如果汽车制造厂按照文章中的介绍做了技术改进，烧机油的问题早就解决了。坚持曲轴箱通风孔位置的后置设计，虽然可以不污染节气门，不断改进设计出出色的油水分离器，但废气阀的严重污染、活塞环的积炭卡滞，使得烧机油问题依然不可避免。免拆治理发动机烧机油也逐步发展成了一个产业。所以说，只要该车发动机怠速时，不能打开加机油盖子，打开怠速就不稳、抖动甚至要熄火的发动机，个个都是烧机油的发动机。加上废气涡轮增压器与直喷技术的普及，劣质气门油封装上了新车，进一步加剧了发动机机油消耗问题的恶化。