注意：拆卸正时传动带前应标出旋转方向。若安装后传动带沿错误方向旋转，则可能导致传动带断裂。在拆卸正时传动带后不得旋转曲轴或凸轮轴，否则气门有可能碰到处于上止点的活塞。

      (1)先拆下发动机罩盖。
      (2)拆下隔音罩。
      (3)松开正时传动带护罩两边的卡箍并取下 护罩。
      (4)将发动机转至上止点位置（标记A和B应 对齐），如图2-5所示。

      (5)检查凸轮轴位置。凸轮轴链条轮固定板上较大的孔应在里面对齐，如图2-6所示，否则应将曲轴再转1圈。

    (6)拆下缸体左侧的堵塞。应能见到或摸到曲轴上的上止点钻孔，该钻孔在堵塞后面。
    (7)将专用工具3242装到堵塞孔处并拧紧，如图2-7所示。

    (8)拆下多楔传动带张紧器。
    (9)拆下正时传动带中部和右部护罩。
    (10)如图2-8所示，用内六角扳手按箭头方向转动正时传动带张紧轮，一直转到张紧杆压住张紧元件并能将弹簧销装人孔和柱塞内。

(11)插人弹簧销，松开正时传动带张紧轮
(12)拆下减振器。
(13)拆下多楔传动带惰轮。
(14)拆下正时传动带。