故障现象：仪表上的发动机故障灯点亮，黄色的蓄电池故障灯点亮。多媒体屏上的启停操作图标呈灰色，无法启用。

    故障诊断：用诊断仪读取发动机系统故障码，显示有“U103000本地数据总线，电气故障”。可以清除掉，但重新打开点火开关后，故障码会重新出现。

    根据故障码的含义，分析认为可能是发动机部分的LIN线设备出现故障，用引导功能进行检查，提醒是散热器百叶窗故障，但经过检查发现此车没有这个配置。可能是更换配件时，编程软件设置出现问题，暂不考虑。接着分析，认为可能是发动机系统的其他LIN线设备出现故障。

    用诊断仪做引导，引导是发电机问题。找到相关的电路图，发现发电机上有4条导线（如图所示）。

    实际检测结果如下：

    根据电路图的指导，检测了C29发电机各脚电压，在打开点火开关的情况下，实际电压如表所示。用试灯确认12V供电端5号脚是实电，可以点亮试灯。用示波器检测LIN线上的波形，有正常的LIN波形。到此，我们怀疑是发电机内部故障，导致发电机与发动机控制单元的通信功能丢失，在实际测量着车状态下，发电机输出柱电压为14.3V。为了更加准确地确定故障，我们借来了一个专用工具，可以单独检测通信型发电机的通信功能。此设备可以模拟发动机控制单元，发出电压调节指令，以确定发电机内部的电压调节机构是否可以正常工作。