故障诊断：根据客户描述，打着车后仪表上有发动机尾气故障灯、EPC故障灯、冷却系统故障灯，如图1所示。

    接上诊断仪读取故障码，故障码比较多，有PlBl000冷却液泵机械故障、P164E00机油压力调节阀电气故障、P199D00气缸盖节温器对地短路、P225700二次空气泵继电器对地短路、P041400二次空气进气阀短路、P044500油箱排气阀1对地短路、P05D900曲轴箱排气阀对地短路、P05E900发动机机油旁通调节阀对地短路、P052E00曲轴箱通风阀功能失效，如图2所示。

    接下来对故障码进行分析，出现这么多故障码，并且故障码清除不掉，不可能是每个元件都出问题，原因可能有：

      （1）故障码中的一个或多个元件出问题，导致整个线路电压不正常，从而导致出现故障码；

      （2）线路有问题导致整个线路上电压不正常，或保险丝熔断；

      （3）发动机控制单元有问题。

    首先检查元件插头是否有供电和搭铁，拔下炭罐电磁阀和曲轴箱排气截止阀，均没有供电。查看电路图如图3和图4所示，保险SA6下游有两个分支，分别由线路245和277进行连接。首先图中245连接48给N80炭罐电磁阀、N428机油压力调节阀、N548曲轴箱排气截止阀、J299二次空气泵继电器，再通过转接271和247接通给N492冷却液回路电磁阀供电，同时也给上述部件供电。图4中线路277连接49，给N112二次空气喷射阀和N489气缸盖冷却液阀进行供电。

 

    从电路图和故障码中可以得出，这些元件均是由保险SA6提供供电，并且测量后均没有电压，说明保险丝已断。拆下后检查果然是熔断了，如图5所示。