（一）正时链传动系统
    JEEP指挥官4.7L V8发动机的正时链传动系统和正时标记如图6所示。

    正时链传动系统包含一个主链条传动装置和两个副链条传动装置。主链条传动是利用单根齿轮链条来实现的。主链条传动装置通过曲轴上的一个25齿的链轮驱动惰轮轴上一个50齿的惰轮。主链条传动的张紧装置由一个机械张紧轮来控制。

    主链条传动装置通过副级链条传动装置飞溅而来的机油和机油泵正面渗漏过来的机油进行润滑。

    副链条传动装置包括两个对称的齿形链，用于传动各个SOHC缸盖内的凸轮轴。在副链条驱动系统中没有轴速变化。每一个副链条通过惰轮链轮组件上的26齿链轮直接驱动一个26齿凸轮轴链轮。

    （二）发动机正时的检查
    (1)转动曲轴，对齐曲轴带轮上的正时标记和TDC标记，如图7所示。

    (2)查看凸轮轴链轮的位置，如图8所示。

    (3)如果发动机凸轮轴齿轮上的V8标记在正上（12点）位置，那么第一缸在排气冲程的上止点；如果发动机凸轮轴齿轮上的V8标记在正下（6点）位置，那么第一缸在压缩冲程的上止点。

    注意：当曲轴减振器处在上止点时，如果两个凸轮轴驱动齿轮的标记都指在正上（12点）或正下（6点）的位置，那么发动机正时正确。

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