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一、G4FC （1.6 L）型发动机正时系统的结构
G4FC （1.6 L）型发动机正时系统的结构如图13-100所示。
二、G4FC （1.6 L）型发动机的正时调整
（一）正时系统部件的拆卸
正时系统部件的拆卸步骤和方法如下。
此程序不需要拆卸发动机总成。
1．拧下水泵皮带轮螺栓和惰轮固定螺栓。
2．拆卸交流发电机驱动皮带。
3．拆卸交流发电机和支架。
4．拆卸右前车轮。
5．拆卸发动机固定支架。
6．拆卸交流发电机支架。
7．拆卸发动机支撑支架
8．拆卸水泵皮带轮A，如图13-101所示。
9．拆卸水泵A，如图13-102所示。
10. 拆卸动力转向泵A和驱动皮带自动张紧器B，如图13-103所示。
11．拆卸驱动皮带惰轮A，如图13-104所示。
12. 分离点火线圈连接器和通风软管。
13. 分离曲轴箱强制通风（PCV）软管A和PCSV软管B，如图13-105所示。
14. 拆卸点火线圈
15. 拆卸汽缸盖罩盖A和衬垫B，如图13-106所示。
16．拆卸侧盖A,如图13-107所示。
17．顺时针旋转曲轴皮带轮，并对齐凹槽和正时链条盖的正时标记，如图13-108所示。
18．拆卸曲轴螺栓B和曲轴皮带轮A，如图13-109所示。
19．拆卸正时链盖A，如图13-110所示。
20.对齐曲轴链轮正时标记和汽缸盖的上表面，将1号汽缸设置在TDC位置。
此刻检查曲轴的定位销是否朝向发动机上方。
对齐凸轮轴链轮和曲轴链轮的正时标记，如图13-111所示。
21．拆卸液压张紧器。
22．拆卸正时链张紧器臂A和导轨B,13-112所示。
23．拆卸正时链A，如图13-113所示。
