2003款起大众帕萨特装备BFF 2. 0L发动机正时校对方法
    1．正时带单元分解
    BFF发动机正时带单元分解图如图96所示。

    2．正时链单元的拆解方法
    1）将锁定支架调整到维修位置。
    2）拆下传动带。
    3）拆下用于传动带的张紧件。
    4）拆下上部正时带护罩。
    5）转动曲轴将凸轮轴的链轮调整到1缸的上止点位置。凸轮轴链轮上的标记必须对准正时带护罩上的箭头，如图97所示。

    6）标记正时带的传动方向。
    7）拆下减振器／带轮。
    8）安装中部和下部正时带护罩。
    9）松开张紧器与取下正时带。
    10）向后稍微转动曲轴。
    3．正时链单元的安装步骤
    1）将正时带放在曲轴带轮和水泵带轮上（观察传动方向）。调整气门正时，注意在转动凸轮轴时，曲轴一定不可位于上止点。否则有可能损坏气门／活塞顶部。
    2）将凸轮轴上的标记与正时带罩上的标记排成一条直线，如图98所示。

    3）安装中部和下部正时带护罩。
    4）安装减振器，螺栓拧紧力矩：25N·m。将曲轴转到1缸的上止点位置，如图99所示。|

    5）将正时带放在张紧轮和凸轮轴链轮上。张紧正时带。
    6）在张紧正时带前用销钉扳手（V159）转动偏心轮上的张紧轮，并且在两个方向上各转5次，每次都要完全转到挡块位置。
    7）松开正时带，直至槽口1与标记2对准（用镜子），如图100所示。

    8）将固定螺母拧紧到20N·m。
    9）将发动机调到1缸的上止点。
    10）现在沿发动机旋转方向旋转曲轴两圈，直至曲轴再次位于1缸的上止点。在此操作中要注意的是，最后的45°（1/8圈）要连续不停地转动。
    11）再次检查正时带张紧度。标准状态：标记与槽口对准。
    12）安装上部正时带护罩。
    13）安装用于传动带的张紧件。拧紧力矩：25N·m。