一辆行驶里程约4万km，配置CVT变速器的本田飞度轿车。用户反映：将变速杆挂入D位，车辆不能向前行驶，踩下加速踏板，车辆才能缓慢前行。将变速杆挂入R位，倒车功能正常。
    接车后：连接诊断仪对CVT变速器系统进行自诊断，没有故障码。查看数据流，没有发现异常现象。连接油压表，进行油压测试，倒档制动器工作油压正常，前进档离合器工作油压偏低。对故障进行分析，认为造成前进档离合器工作油压偏低的原因包括前进档离合器控制阀不良、液压阀体工作不良、前进档离合器过度磨损或泄压。
    重新查看CVT变速器系统的数据流，确认前进档离合器控制阀的工作数据没有问题。拆下CVT变速器，进行分解检查，发现前进档离合器活塞磨损严重，有明显的泄漏痕迹，前进档离合器的摩擦片轻微烧损。更换前进档离合器组件，装好CVT变速器，试车，故障症状完全消失，检修工作结束。
无级变速器在结构方面与行星架式自动变速器不一样，它没有固定轮速比的传动齿轮，而是配置两个带轮：主动带轮和从动带轮。主动带轮和从动带轮通过钢带连接在一起，通过有效直径连续变化来获得可变传动比。动力系统控制单元（PCM）或变速器控制单元（TCM）根据相关信号对电磁阀进行控制，执行相应的操作功能。当电磁阀被激活时，液压阀门在油压作用下改变位置，使离合器或制动器的接合／分离。与常规自动变速器相似，如果CVT变速器系统发生故障，那么D4档档位指示灯将闪烁，以提醒驾驶人尽快进行维修。

    CVT变速器没有液力变矩器，相关功能的部件由起步离合器替代。前进档和倒档的变换是通过前进档离合器和倒档制动器的作用来实现的。本例故障原因是前进档离合器活塞泄压，这与产品本身质量有关，因此故障有一定的普遍性，需要特别注意。