2009款奥迪A4L装备CALA 3.2L发动机正时校对方法
    1．发动机正时链单元拆卸
    提示：以下拆却凸轮轴正时链保留在发动机上。
    1）拆卸左右侧气缸盖罩。
    2）拆卸正时链左侧和右侧盖板。
    3）拆卸隔声垫。
    以下适用于不带冷却液继续循环泵V51的车辆：
    4）旋出螺栓以及螺母，并取下前围支架左侧支撑件。
    5）将旧机油收集和抽吸装置V. A. G 1782置于发动机下。
    6）旋出螺栓，将机油冷却器和相连的冷却液软管绑到旁边。
    以下适用于带冷却液继续循环泵V51的车辆：
    7）拆卸冷却液继续循环泵V51。
    以下适用于所有车辆：
    8）按下面方式插入适配接头T40058的导向销：大直径一端指向发动机。小直径一端指向适配接头。
    9）用适配接头T40058沿发动机运转方向转动曲轴到上止点。
    10）将上止点标记螺塞（箭头）从气缸体上拧出，如图19所示。

    提示：安装好发动机后，很难找到曲轴的固定孔。因此转动发动机，使左侧行驶方向内的减振器上的小缺口1与气缸体和梯形架之间的外壳接合线2相对。这样就可以方便地拧入固定螺检T40069。减振器上的标记仅仅是辅助工具。只有拧入固定螺检T40069后，才能达到准确的上止点位置，如图20所示。

    提示：凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面：以20N·m的力矩将固定螺检T40069拧入孔中，必要时稍微来回转动曲轴，以便完全对准螺检。
    11）将凸轮轴固定装置T40133安装在两个气缸盖上，并以25N·m的力矩拧紧螺栓，如图21所示。

    提示：图21是左侧气缸盖的示意图：
    12）用一把旋具向内按压左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。
    提示：链条张紧器以油减振，因此必须缓慢地均匀用力压紧。
    13）用一把旋具向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置，用定位销T40071卡住链条张紧器。
    提示：链条张紧器以油减振，因此必须缓慢地均匀用力压紧。
    14）若要卡住相关的凸轮轴调节器，则安装固定支架T10172和销子T10172/2，然后将专用工具T10035松开。
    15）用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置，以便重新安装。
    16）旋出左侧气缸盖上的螺栓，取下两个凸轮轴调节器。
    17）用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置，以便重新安装。
    18）旋出右侧气缸盖上的螺栓，取下两个凸轮轴调节器。
    2．发动机正时链单元安装
    提示：必须更换拧紧后需要继续旋转一个角度的螺检；更换用于上止点标记的螺塞O形圈。
    提示：确保控制机构传动链已安装。曲轴已用固定螺检T40069固定在上止点位置，如图22所示。

    提示：凸轮轴固定装置T40133已安装在两个气缸盖上，并已用25N·m的力矩拧紧。
    提示：图23是左侧气缸盖的示意图。在以下工作步骤中安装凸轮轴调节器时，必须使凹槽1和4与调节窗口（磨削面）2和3相对，如图23所示。

    提示：根据拆却时做好的标记，重新装上左侧气缸盖上的凸轮轴调节器。
    1）将左侧凸轮轴正时链安装在链轮和凸轮轴调节器上，并松松地拧入螺栓。两个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。
    2）拆除定位销T40071。
    提示：根据拆却时做好的标记，重新装上右侧气缸盖上的凸轮轴调节器。
    3）将右侧凸轮轴正时链安装在链轮和凸轮轴调节器上，并松松地拧入螺栓。两个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。
    4）拆除定位销T40071。
    5）将固定支架T10172和销子T10172/2安装到左侧进气凸轮轴调节器上。
    6）另外一位协助者按住固定支架，将凸轮轴正时链保持一定的预紧力。
    7）在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间，按如下方式拧紧螺栓：
    ①用80N·m的力矩预紧进气凸轮轴上的螺栓。
    ②用80N·m的力矩预紧排气凸轮轴上的螺栓。
    8）将固定支架T10172和销子T10172/2安装到右侧排气凸轮轴调节器上。
    9）另外一位协助者按住固定支架，将凸轮轴正时链保持一定的预紧力。
    10）在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间，按如下方式拧紧螺栓：
    ①用80N·m的力矩预紧排气凸轮轴上的螺栓。
    ②用80N·m的力矩预紧进气凸轮轴上的螺栓。
    11）将凸轮轴固定装置T40133从两个气缸盖上取下。
    12）按如下方式拧紧左侧气缸盖上的凸轮轴调节器螺栓：
    ①用最终拧紧力矩拧紧进气凸轮轴上的螺栓。
    ②用最终拧紧力矩拧紧排气凸轮轴上的螺栓。
    13）按如下方式拧紧右侧气缸盖上的凸轮轴调节器螺栓：
    ①用最终拧紧力矩拧紧进气凸轮轴上的螺栓。
    ②用最终拧紧力矩拧紧排气凸轮轴上的螺栓。
    14）取下固定螺栓T40069。
    15）沿发动机转动方向将曲轴及适配器T40058转动2圈，直至曲轴重新达到上止点。
    提示：如果无意间转过了上止点，则必须将曲轴转回超过上止点约30°后再重新转到上止点。凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面。
    16）将凸轮轴固定装置T40133安装在两个气缸盖上，并以25N·m的力矩拧紧螺栓。
    17）将固定螺栓T40069直接拧入孔内。固定螺栓T40069必须卡入曲轴的固定孔里，否则再次调整。
    18）拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置。
    19）取下固定螺栓T40069。
    20）安装正时链左侧和右侧盖板。
    21）安装气缸盖罩。
    22）安装冷却液继续循环泵V51。
    23）安装机油冷却器。
    24）安装前围支架支撑件。
    25）安装前部隔声垫。

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