（一）凸轮轴正时链装配一览如图5-291。

   （二）标记正时链
    拆下前标记正时链（例如标出指向转动方向的彩色箭头），如图5-292。不要通过冲窝、切口或类似做法标记链条。

   （三）拆卸和安装凸轮轴正时链
   （1）必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具。
    ①扭矩扳手V.A.G 1331、扭矩扳手V.A.G1332、凸轮轴尺T10068 A、调整工具T10363、支挡扳手T10172和旋人式螺栓T10172/1，如图5-293。

    ②密封剂D 176 501 Al。
   （2）拆卸。
    ①拆卸发动机。
    ②从发动机上拆下变速器。
    ③拆下油底壳。
    ④拆卸从动盘。
    ⑤拆卸变速器侧的密封法兰。
    ⑥拆卸汽缸盖罩。
    ⑦将发动机的减震器转到调整标记处。传动链轮的磨削齿必须对准轴承分开缝（如图5-294中箭头A）。孔的标记（如图5-294中箭头B）必须对准机油泵上的标记。每次转到第4圈时才能到这个位置。

    ⑧汽缸1的凸轮（如图5-295中A）必须相对。拆下2个凸轮轴调节器。

    ⑨拧出紧固螺栓（如图5-296中1和2）。拆下滑轨（如图5-296中A）。

    ⑩向上取出正时链。
   （3）安装。
    ①条件：曲轴位于上止点位置；高压泵传动链轮已用调整工具T10363固定好和凸轮轴已用凸轮轴尺T10068A固定好。从上方沿机油泵方向将正时链穿过汽缸盖中的孔装上。
    ②安装滑轨（如图5-297中A），先只拧紧螺栓（如图5-297中2）。正时链上的一些链节为铜色。这些链节用于辅助装配。将3个相连的铜色链节放到机油泵链轮上。

    ③首先将正时链装到机油泵链轮上。标记必须与中间的铜色链节（如图5-298中A）对齐。将正时链装到高压泵传动链轮上。标记必须与铜色链节对齐。

    ④拧紧滑轨螺栓（如图5-299中1）。

    ⑤将正时链装到凸轮轴调节器上。标记必须与铜色链节对齐，如图5-300。将装上正时链的凸轮轴调节器插到凸轮轴上。用手拧紧紧固螺栓。检查铜色链节相对于调整标记的位置。铜色链节在曲轴旋转后与调整标记不再对齐。

    ⑥安装正时链的链条张紧器（如图5-301中箭头）。拧紧力矩：50N·m。取出凸轮轴尺T10068A并拧紧凸轮轴调节器。拧紧力矩：60N·m＋继续旋转1/4圈（90°）。

    ⑦用开口宽度为27的开口扳手反向固定凸轮轴（如图5-302中箭头）。拧紧或松开凸轮轴调节器时不得插入凸轮轴尺T10068 A。其余的组装以倒序进行。

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