（2）工作步骤。
    ①拆卸正时链上部盖板。
    ②拆卸隔音垫。
    ③将减震器上的曲轴，带有套筒扳手的工具头SW24，沿发动机转动方向转动，直至标记（如图4-411中箭头）几乎位于上方。

    ④拆卸汽缸1上的火花塞。
    ⑤将千分表适配接头T10170/A拧入火花塞螺纹内，直至极限位置，如图4-412。

    ⑥将千分表VAS 6079用加强件T10170A/1插入到极限位置，用锁紧螺母（如图4-412中箭头）固定住。
    ⑦缓慢地沿发动机转动方向旋转曲轴直至指针打到极限。在指针达到极限部位（指针回返点）时，活塞位于上止点。
    ⑧为转动减震器，使用棘轮和套筒扳手的工具头SW24。如果曲轴转到“上止点”上，则必须将曲轴再次沿发动机转动方向再次转动2圈。请勿逆向转动发动机。
    ⑨测量从左侧外边缘棱边（如图4-413中1）到进气凸轮轴上的标记（如图4-413中2）的距离。标准值：61～64mm。

    ⑩如果已达到标准值，则测量排气凸轮轴上的标记（如图4-414中3）和进气凸轮轴上的标记（如图4-414中4）之间的距离。标准值：124～126mm。

    11一个齿的偏差意味着和标准值偏差约6mm。如果确认有偏差，则重新铺放正时链。减震器缺口必须对准正时链下盖板上的（如图4-415中箭头）标记。
 

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