一辆行驶里程约5.3万km、配置JL465Q5型1.0L自然吸气发动机，匹配手动变速器的2011年长安奔奔mini轿车。该车正常行驶时突然熄火，有时能直接打着车，有时需要等几分钟，此时启动机正常运转。
    故障诊断：一年前该车出现过一次事故，把蓄电池附近的一个插头给挤坏了。车主说出现故障后只要把这个插头活动一下就能打着，当时修理工把插头拔掉，确实打不着车，就处理了一下插头，让车主先开一段时间试试，因为故障有可能两天也不出现，一时也试不出来。过了几天车又开回来了，还是那个故障，为了防止插头的部分针脚再出现故障，修理工把插头给去掉了，直接把插头两端的线接在一起了（如图1所示），确保该接头肯定不会虚接了，就这样车主又开了一星期，故障还是没有解决。这次来之后，首先连接了诊断仪，读取了发动机故障码，系统显示正常。根据已知的情况判断，造成发动机突然熄火有以下几种可能：（1）发动机关键传感器线路出现偶发断路或断路现象（曲轴位置传感器、进气压力传感器）；（2）点火系统控制电路出现故障；（3）发动机控制单元供电出现问题；（4）发动机控制单元本身故障。注：因为发动机熄火时特别突然，没有出现加不上油的情况，故没有把燃油系统列在怀疑范围之内。通过沟通了解到，该车出现故障时，关闭再打开点火开关，发动机故障警告灯未点亮，由此检查怀疑，有可能是第三、第四种可能。接下来肯定是要找控制单元的供电，找到发动机控制单元（如图2所示），发现各螺丝及搭铁线安装牢固，没有出现锈蚀的现象。检查火线控制，由于该车左前部位出现过事故，我们重点检查了左前部位，通过晃动线束最后发现，位于左前纵梁的搭铁线可能接触不好，已经出现了烧蚀的痕迹，由于温度过高，线路虚接处已经变了颜色。为了确定熄火是由该搭铁线引起的，笔者拆下了该搭铁线，反复试验，最终确定该搭铁线虚接与故障出现现象一致，如图3所示。多次的试验当中发现该搭铁线出现了不牢固的现象。





    故障排除：处理好左前纵梁的搭铁线线路，故障解决。

相关资料：2010年长安奔奔Mini维修手册