3．发动机正时调整
（1）拆卸程序
1）移除空气滤清器总成。
2）移除凸轮轴盖。
3）移除前轮罩衬板。
4）调整发动机达气缸1燃烧行程的上止点（TDC。朝发动机转动方向转动曲轴，直到标记（1、2）在一条线上。在曲轴扭转减振器螺栓3处转动，图2。
5）安装EN-51367固定工具。注意：凸轮轴位置执行器上的标记必须位于约12点钟位置。
6）如果可以安装EN-51367固定工具，表明发动机正时调整正确。
7）如果不能安装EN-51367固定工具，则转动曲轴，直到可以安装EN-51367固定工具。
8）检查曲轴的位置。曲轴必须设置达上止点（曲轴扭转减振器上的标记1和标记2，见图2）。
9）如果标记（1、2）未对齐，则将发动机设置至上止点，参见步骤2），见图2。
10）拆下EN-51367固定工具。
11）正时链条上导板的更换？
12）举升和顶起车辆。
13）从发动机前盖3上拆下发动机前盖孔塞1，见图4。
14）拆下密封圈2，见图4。
15）将EN-51397-2固定器2预安装到凸轮轴正时链条3的进气侧，见图5。
16）将EN-51397-1固定器5安装到凸轮轴正时链条的排气侧，见图5。
17）用手牢牢拧紧拨轮（1，4），见图5。
18）将螺栓6拧紧至5N·m，见图5。
19）如图6所示，检查安装正时链条张紧器的发动机前盖孔塞孔2。
20）通过杆3来识别正时链条张紧器设计A、见图6。
21）通过释放卡扣1来识别正时链条张紧器设计B，见图6。
①略微解除活塞2的张力，直到杆1可以通过朝箭头方向旋转杆3而解锁，见图7。
②将活塞1整个推回张紧器中，直至旋转杆2不可锁止在该位置，见图8。
③松开活塞1的张力，直到三个棘爪松开。听到咔嗒声表明三个棘爪已松开，见图9。
④向活塞施加张力，直到旋转杆1转回到锁止位置，此时，旋转杆上的孔与张紧器壳体上的孔对齐，见图10。
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