一、正时链条分解
    正时一链条分解图如图1所示。

    二、拆卸和安装
    1．拆卸
      （1）释放燃油压力。
      （2）断开蓄电池电缆。
      （3）用电动工具拆下发动机罩。
      （4）拆卸散热器储液罐。
      （5）拆卸空气管道和空气滤清器外壳组件（RH和LH）。
      （6）使用电动工具拆卸发动机底盖。
      （7）从散热器排出发动机冷却液。警告：必须在发动机冷机的时候执行这个步骤。不要将发动机冷却液洒在传动带上。
      （8）拆卸散热器软管（上部和下部）。
      （9）排放机油。警告：必须在发动机冷机的时候执行这个步骤。
      （10）拆卸散热器冷却风扇组件。
      （11）拆卸传动带。
      （12）通过从前正时链箱中拆卸支架来分离发动机安全带。
      （13）拆卸进气歧管收集器。
      （14）拆卸燃油管安装螺栓。
      （15）拆卸油位计和油位计导轨。
      （16）保持管道的连接同时从支架上拆下A/C压缩机，并暂时将其固定在一边。
        （17）保持管道的连接同时从支架上拆下动力转向油泵，并暂时将其固定在一边。
      （18）拆卸动力转向油泵支架。
      （19）拆卸惰轮、传动带自动张紧器和支架。
      （20）拆卸交流发电机和发电机支架。
      （21）拆卸水管。
      （22）拆卸凸轮轴位置传感器（相位），如图2所示。

    警告：
    ·小心处理，避免跌落和冲击
    ·永远不要拆卸
    ·决不允许金属粉末黏附在磁性部件上传感器尖端
    ·绝不要将传感器放置在具有磁性暴露的位置
      （23）拆卸进气阀正时控制盖和垫圈
    ①断开进气门正时控制电磁阀线束连接器。
    ②按如图3所示相反顺序松开安装螺栓。

    警告：轴与凸轮轴链轮（进气）中心孔内部连接。拆除时，保持水平状态，直到完全断开。
    ③轴在内部与凸轮轴链轮进气中心孔啮合。通过直拉，这样就不会倾斜可以使啮合脱离。
      （24）必要时，拆卸进气阀正时控制电磁阀。警告：进气阀正时控制电磁阀不可重复使用。除非需要，千万不要拆卸。
      （25）拆卸摇杆盖（气缸列1和气缸列2）。
      （26）按如下操作获得1号气缸压缩行程TDC。
    ①顺时针旋转曲轴皮带轮以对准正时标记（开槽，没有颜色的线）具有定时指示器，如图4所示。

    ②检查1号气缸（发动机前部）上的排气凸轮（气缸列1）的一侧如图5所示。

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