1．发动机正时检查
    1）拆下气缸盖罩1。
    2）沿运转方向在曲轴中央螺栓处转动发动机，直至气缸1的活塞位于压缩行程上止点处。带轮／减振器2上的上止点标记必须与定位缘A对准。进气凸轮轴和排气凸轮轴上的凸轮必须倾
    2．发动机正时调整
    1）拆下气缸盖前护盖。
    2）沿运转方向在曲轴的中央螺栓处转动发动机，直至气缸1的活塞位于上止点标记处。带轮／减振器2上的上止点标记必须与正时箱盖罩的定位缘A对准。气缸1的进气凸轮轴和排气凸轮轴的凸轮必须定位在垂直状态（图1中箭头斜向上的置于气缸1上。

    3）检查凸轮轴的基本位置。凸轮轴调节器3上的标记（箭头所示）必须与凸轮轴轴承壳体处的标记B对准。如果基本位置不正确：调节凸轮轴的基本位置。无需专门调节凸轮轴调节器3、因为发动机垂直时，调节器会自动将凸轮轴调节至基本位置。
    4）按照拆卸的相反顺序进行安装。
    5）执行发动机测试运转，检查发动机是否工作正常及是否泄漏。
以上步骤涉及部件的位置见图1。所示，图2）。

    3）松开发动机正时链—发动机271.9。
    4）拆下链条张紧器—发动机271.8。
    5）安装凸轮轴调节器3，固定正时链，以防止其滑落。
    6）安装固定件4，在此过程中，凸轮轴被带入基本位置。
    7）安装凸轮轴调节器3，凸轮轴调整器3的标记必须与凸轮轴轴承外壳的标记B对准（箭头所示，图1）。带轮／减振器2的上止点标记必须与正时箱盖罩的定位缘A对准。无需专门调节凸轮轴调节器3，因为发动机垂直时，调节器会自动将凸轮轴调节至基本位置。
    8）拉紧正时链—发动机271.9。为此，将楔从正时齿轮室中取出，并松开张紧轨。
    9）安装链条张紧器—发动机271.8，更换链条张紧器。
    10）分开固定件4。
    11）沿发动机的转动方向转动曲轴两圈，并再次检查凸轮轴的基本位置。凸轮轴调整器3的标记必须与凸轮轴轴承外壳的标记B对准（箭头所示，图1）。带轮／减振器2的上止点标记必须与正时箱盖罩的定位缘A对准。
    12）安装气缸盖前护盖。
    13）执行发动机测试运转，检查发动机是否工作正常及是否泄漏。
以上步骤涉及部件的位置见图2。

相关资料：2018年5月奔驰维修系统WIS