1．发动机正时检查
1）拆下后壁盖。
2）在曲轴带轮处，顺时针将发动机转到1缸的TDC标记处。采用专用工具定位销9595/1
（短定位销）来安装，见图30。
3）将千斤顶放在车辆下方规定的举升点处。
4）拆下后车底护板。
5）排空发动机油。
6）通过拧下Tom螺钉（M8×30），拆下接地端（箭头），见图31。
注意：以下操作时不得将发动机凸轮轴朝发动机转动方向相反的方向转动。在发动机打开的情况下进行工作时要确保绝对的洁净。确保没有污物进入发动机中。
7）拆下两个气缸组上凸轮轴室盖的全部4个绿色顶盖。要执行此步骤，将一个小螺钉旋具按入各个顶盖贯穿点的中心（箭头）并撬出盖子，见图32。
8）先检查位于排气上止点处的气缸侧（进气和排气凸轮轴轧槽上较小的环形开口面对
气缸盖罩），见图33。使用调整量规9686将发动机再旋转360°（如上所述）并检查另一个气缸侧。
9）将2个新的绿色顶盖分别安装到凸轮轴室盖上。
10）安装接地端，为此装上Torx螺钉（M8×30）并拧紧
11）安装后车底护板。
12）注入发动机机油。
13）拆卸专用工具定位销9595/1（短定位销）。
14）安装后板罩板。
2．发动机正时调整
（1）调整正时（气缸4～6）
1）对准两个凸轮轴。环形小切口必须指向上方（箭头），见图35。
2）使用专用工具调整仪表9686固定凸轮轴。
①必要时，使用仪表轻轻转动凸轮轴。
②将调整仪表插入凸轮轴槽中，见图36。将平的工具面正对安装入员。
③使用M8螺钉（如六角头螺栓M8×16）固定仪表。仅用手拧紧螺钉。
3）拧上进气和排气凸轮轴的壳体螺钉和调整仪表的辅助螺钉，见图37。
交替拧入这些螺钉约90°，直到达到指定的拧紧力矩。
这样可以防止安装期间凸轮轴变形。
壳体螺钉M6的拧紧力矩：10N·m。
